波音公司的F-47战斗机突破对中国和俄罗斯有信息
关键点 - 小型加拿大前舞的出现在USAF的F-47 NGAD战斗机对其目的和隐身影响的初始效果图中。 - 会员通常会提高可操作性和稳定性，并有可能补偿F-47所描绘的尾灯设计，该设计缺乏传统的垂直稳定器以进行控制。 - 虽然堤防经常增加雷达签名（例如[...]波音邮政的F-47战斗机突破对中国有一条信息，俄罗斯首先出现在19 fortyfive上。
来源:19FortyFive关键点 - 小型加拿大前舞的出现在USAF的F-47 NGAD战斗机对其目的和隐身影响的初始效果图中。
关键点 -- 会员通常会提高可操作性和稳定性，并有可能补偿F -47所描绘的尾灯设计，该设计缺乏传统的垂直稳定器进行控制。
洛克希德·马丁·恩加德（Lockheed Martin Ngad）战斗机。图片来源：洛克希德·马丁。
- 虽然大麻通常会增加雷达签名（例如中国J-20上的较大的签名），但F-47的签名似乎更小，更混合，可能代表了尝试获得敏捷性而不会显着损害隐身的尝试。
- 这表明工程师可能的目标是平衡这些竞争性的第六代要求，尽管发布的图像可能无法准确反映最终设计。
F-47对地球上的任何国家都有一个信息：一种激进的设计
在未来几年中，新兴和仍然有些神秘的六代空气主导地位将继续发展，而且问题比答案要多。波音新的隐身战斗机的早期效果图显示了机身两侧的两个半圆形大麻，在飞机较大的机翼前的小翼和小型前翅膀。
下一代空气优势 canards毫不奇怪，这种大麻的明显存在会产生无限的投机和分析，因为它们引入了影响力的空气动力学问题。
空气动力学问题他们打算完成什么？
他们是否以任何方式限制性能？
F-47 CANARD问题
从本质上讲，CANARDS通过引导气流向机身上部引入更多的“升力”来增加飞行轨迹的稳定性，科学家解释说，这可以在较慢的速度下实现更大的可操作性。但是，小型突出的牛排结构并不一定会限制速度，并且可以提高敏捷性。
添加稳定性J-20 Canards
和dragngad图像。学分：美国空军。
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