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CTF 63空中物流：天空调度程序
那不勒斯，意大利 - 当需要移动货物，人员，甚至海军四足的执法人员时，顾客将指挥官的团队称为Themand Force First Sixt Thrim Thrim（CTF-63）空中物流。
来源:美国海军热门故事“当客户需要空运时，我们是他们的联络点。无论是乘客、邮件、危险品，甚至是维修零件，我们都会协调所有这些，”来自菲律宾黎刹的 CTF-63 外交清关文员、二级运营专家亚伦·格伦·桑托斯 (Aaron Glenn Santos) 说道。 “当客户提出升机请求时，我们会起草飞行计划并将其通过国防武官办公室发送。我们让他们知道哪些飞机飞往何处，然后他们通过当地大使馆处理请求，”桑托斯说。 CTF-63 安排了十几名不同的机组人员在欧洲战区提供后勤支持。其中四名机组人员由轮换中队提供，负责驾驶 C-40 Clipper 和 C-130 Hercules 飞机。另外八架飞机永久驻扎在那不勒斯海军支援活动和西戈内拉海军航空站上，驾驶 C-26 Metroliner。 “平均而言，我们每天协调大约三个航班。如果我们在该地区有一个[美国海军航空母舰]打击群，这个数字可能会增加，有时甚至会增加一倍，”海军空勤官（操作员）一等塞缪尔·吉内亚（Samuel Ghinea）说，他是 CTF-63 的另一位外交清关员，出生于加利福尼亚州弗里蒙特。 “我们只有一个七人团队来管理这一切，”吉内亚继续说道。 最近需要飞往巴黎的两名乘客是驻扎在西戈内拉的军用工作犬 (MWD) 布鲁图斯和来自俄亥俄州马西永的布鲁图斯三级武装大师以赛亚·孔茨 (Isaiah Koontz)。 在美国特勤局的指示下，布鲁图斯和孔茨前往巴黎，为美国国务卿安东尼·布林肯访问的地区做准备。 孔茨表示，拥有专门执行此任务的专用航班是一个无价的好处。 “乘坐 MILAIR [军用飞机] 使旅行变得更加轻松，”Koontz 说。 “......我能够非常轻松地接近我的狗，并确保它没事。它可以帮助我们更快地到达我们需要的地方，并减少压力。我认为 MILAIR 对两者都更好