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FLY91 订购了 40 架 ATR 72-600，价值 10 亿美元，这是近十年来最大的订单
印度支线航空公司 FLY91 已下达 40 架 ATR 72-600 飞机的确定订单，交易价值……后 FLY91 下达了价值 10 亿美元的 40 架 ATR 72-600 订单，这是近十年来最大的订单，首次出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime印度支线航空公司 FLY91 已确认订购 40 架 ATR 72-600 飞机，交易价值约 10 亿美元，这是近十年来最大的 ATR 订单，也是支线航空公司有史以来最大的订单。
交付计划于 2027 年至 2032 年期间完成，这家总部位于果阿的航空公司的机队将在五年内从 6 架飞机增加到 60 架。
该订单于 2026 年 9 月 3 日宣布，也将 ATR 2026 年的总订单量提升至 54 架飞机，已超过该制造商 2025 年全年的净订单总量，而该年度还剩三个多月。
押注印度尚未开发的区域市场
这笔交易是在 FLY91 启动运营不到三年后达成的，反映了该航空公司对这个基本上尚未开发的市场的信心。
根据 ATR 自己的 Mobility Monitor 数据，印度每年约有 46 亿次城际出行，但其中目前只有约 3% 是通过航空出行，这凸显了支线航空的机遇规模。
FLY91 正式注册为 Just Udo Aviation Private Limited，目前每周运营 280 多个航班，连接 13 个目的地，主要连接各邦的二线和三线城市，包括马哈拉施特拉邦、卡纳塔克邦、安得拉邦、喀拉拉邦以及拉克沙群岛。
根据创始人、董事总经理兼首席执行官 Manoj Chacko 的说法，该航空公司是围绕一个单一前提建立的：印度需要一个专注、专门的支线航空网络，直接有效地连接新兴城市。
“这份 40 架飞机的订单是我们下一阶段扩张的催化剂，”他说。 “ATR 72-600 为我们的网络提供了理想的运营经济效益。”
降低排放，降低成本：为什么涡轮螺旋桨发动机适合印度的区域策略
在票价承受能力至关重要且燃油在运营成本中占据很大份额的市场中，ATR 72-600 被定位为短途区域航线的主力飞机。
空中客车公司和莱昂纳多公司的合资企业 ATR 表示，涡轮螺旋桨飞机的二氧化碳排放量比类似尺寸的支线飞机少 45%，这是印度扩大其区域互联互通雄心的一个关键考虑因素。
ATR 首席执行官 Nathalie Tarnaud Laude 表示，该公司很荣幸能够支持 FLY91 的下一阶段发展，并指出此次扩张与印度政府通过 UDAN 计划加强区域互联互通的雄心高度契合。
“ATR 72-600 结合了无与伦比的经济性、效率和可靠性，使航空公司能够提供实惠的票价，同时为数百万乘客提供印度各地的机会，”她说。
据制造商称，ATR 飞机目前在 100 多个国家/地区的约 200 家航空公司运营，平均每年开辟 120 条新航线。
政府对区域增长的支持
印度民航联盟部长金贾拉普·拉姆·莫汉·奈杜 (Kinjarapu Ram Mohan Naidu) 在该国更广泛的航空战略中制定了这一秩序，称区域互联互通是“印度航空增长故事的基本支柱”。
他表示，如此规模的区域容量投资将在让更多二线和三线城市融入国家经济主流方面发挥至关重要的作用，特别是在政府推出下一阶段的 UDAN 区域互联互通计划（即 UDAN 2.0）的情况下。
ATR 估计，随着连通性的持续增长，扩大的区域网络可以支持多达 3500 万名额外乘客，这代表着数百万印度人，而对于他们来说，航空旅行以前从未成为一种现实的选择。
航空公司背后的投资
FLY91 董事长兼该航空公司主要投资者 Convergent Finance 管理合伙人 Harsha Raghavan 表示，该订单代表着一个决定性的里程碑。
Convergent Finance 是一家投资管理和咨询公司，从 FLY91 成立之初就对其提供了支持，拉格万 (Raghavan) 称其为两个强大机遇的融合：印度的增长故事和支线航空的潜力。
“我们相信区域互联互通将成为印度下一阶段增长的关键推动力，将全国各地的新兴经济中心、企业和社区联系起来，”他说。