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到 2030 年，电子产品将占汽车成本的 50-55%，标志着重大本地化机会：BCG-ACMA
2025 财年，印度的电气和电子领域仅占零部件供应量的 12% 左右，为国内供应商在该领域建设能力留下了相当大的空间
来源:The Hindu Business Line _经济根据 BCG-ACMA 的一份报告，到 2030 年，电子产品可能占汽车成本的 50-55%，高于 2020 年的 30-35% 左右，这为印度汽车零部件制造商扩展到电子零部件领域创造了重大机会。
报告称，随着先进驾驶辅助系统 (ADAS)、信息娱乐、传感器和连接等功能变得越来越普遍，无论是由内燃机还是电力驱动，车辆正变得越来越电子化。 报告称：“每辆汽车，无论是内燃机汽车还是电动汽车，都变得更加电子化。”报告指出，电子产品含量的不断上升是重塑汽车零部件行业的结构性变化之一。
然而，印度的电气和电子领域仅占 25 财年零部件供应的 12% 左右，这为国内供应商在该领域建设能力留下了相当大的空间。 该报告指出了传感器、电子控制单元 (ECU)、电力电子设备、ADAS、连接性和电池管理系统 (BMS) 等领域的机遇，因为不断增加的电子产品含量创造了新的组件价值池。
报告称，“这为印度提供了一个关键的本地化机会”，并强调了印度供应商在向更多电子汽车转变所产生的价值中获得更大份额的空间。 该报告称，电子含量增加的趋势是更广泛的结构性变化的一部分，这些变化正在增加车辆中嵌入的组件的价值，并为该行业开辟新的增长领域。
报告指出，高端化、电气化、不断增加的电子产品含量和更严格的安全要求正在创造新的零部件库，而出口和本地化正在扩大印度供应商的市场。 这一转变还要求零部件制造商建立超越传统制造的能力，报告强调需要加大对技术、工程和研发的投资。
报告称，“每辆车内的更多内容和功能”正在日益塑造行业方向，并补充说，每个新兴价值池都会奖励传统零部件企业早期可能不需要的功能。 该报告的调查结果表明，到 2030 年，随着电子产品在汽车价值中所占的比例越来越大，印度供应商开发和本地化这些技术的能力将成为未来增长的重要途径。
发布于 2026 年 9 月 5 日