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福特级核航母“是海军有史以来最昂贵的赌注之一”
福特级航母的支持者反驳说，该航母的发电能力和出动架次能力使其具有独特的能力来维持高强度的空中作战，并且其防御系统，包括分层导弹防御系统和电子战套件，可以提供实质性的保护。
来源:19FortyFive美国海军的福特级航母代表了美国海军工程的巅峰，同时也是技术超越的代表。
作为冷战时期尼米兹级航母的后继者，福特级有望在作战能力方面实现变革性改进。但它因其高昂的价格、几项看似对新技术的赌博以及在先进反舰和高超音速武器时代的潜在暴露而招致了严厉批评。
福特级航空母舰杰拉尔德·R·福特号 (CVN 78) 和意大利航空母舰 ITS 加富尔号 (CVH 550) 于 2021 年 3 月 20 日穿越大西洋，标志着福特级航空母舰和意大利航空母舰首次一起航行。作为意大利海军旗舰战备就绪 (RFO) 活动的一部分，Cavour 正在与 F-35 闪电 II 联合项目办公室的帕图森特河综合测试部队协调进行海上试验，以获得安全操作 F-35B 的官方认证。杰拉尔德·R·福特正在独立航行事件 17 期间进行综合航母战斗群作战，作为其交付后测试和作战试验阶段的一部分。
福特级：运营优势
福特级的设计初衷是为美国海军舰载航空领域带来重大变革。
可以说，该级最重要的创新之一是电磁飞机发射系统（EMALS），它取代了自 20 世纪 50 年代以来美国海军航空母舰上发射飞机的蒸汽动力弹射器。
电磁弹射系统可以根据飞机的重量进行精确调整，从而显着减少机身上的压力，并能够安全、高效地发射相对轻型的无人系统和更大、更重的有人战斗机。
操作节奏是福特级的一大优势。与尼米兹级航母每天可维持约120架次相比，福特级航母每天可维持160架次，增援能力从240架次增至270架次。
福特级飞机集成的另一项技术是先进拦阻装置，它能够以更平稳、更可预测的减速来救援更多种类的飞机。
EMALS 和 AAG 共同将出动架次提高了约 30%。
发电是新航母的命脉。一对 A1B 核反应堆产生的总功率比尼米兹号的 A4W 反应堆多大约 25%，电力输出大约是尼米兹号的三倍。
剩余电力不仅对于电磁弹射系统和主动防御系统至关重要，对于未来可能集成到航母上的系统也至关重要，包括更强大的雷达、定向能武器和其他耗电系统。
福特级飞机的自动化程度很高，航母的新型先进武器升降机可以更有效地将弹药从弹匣转移到飞行甲板。
同时，与尼米兹级相比，船员需求减少了 500 至 900 名水手。
据美国海军估计，这将为每艘舰艇节省约 40 亿美元的人员和维护费用。
福特级：技术和财政批评
具有讽刺意味的是，福特级汽车之所以如此具有创新性，是因为一些精确的创新也带来了不小的负担。
事实证明，福特级的先进武器升降机存在问题。
尽管其目的是简化军械处理，但它们却经历了多次故障和延误，削弱了电磁弹射系统原本要实现的出击率增益。
EMALS 和 AAG 反复遭受可靠性问题，特别是在早期运行测试期间，并且经历了与软件集成问题和维护复杂性相关的重大关键故障，引起了国会的审查。然而，美国海军坚称已经纠正了这些问题。
2020年6月4日，美国海军杰拉尔德·R·福特级航空母舰杰拉尔德·R·福特号 (CVN-78) 和尼米兹级航空母舰哈里·S·杜鲁门号 (CVN-75) 在大西洋航行，这标志着杰拉德·R·福特级和尼米兹级航空母舰首次一起航行。杰拉尔德·R·福特正在进行联合航空联队行动，而哈里·S·杜鲁门航母打击群在成功部署到美国第五和第六舰队的作战区域后，作为一支经过认证的航母打击群部队仍在大西洋海上，随时准备执行任务，以保护船员免受新冠肺炎 (COVID-19) 带来的风险。
这些不成熟的系统导致了航母的战备状态延迟，并引发了人们对美国海军在经过测试和验证之前就采用了未经证实、过于雄心勃勃的技术的指责。
也许对福特级最重要的批评之一就是成本。
该级的主舰以及同名的杰拉尔德·R·福特号航空母舰经历了严重的成本超支，最终使美国海军损失了 130 亿美元。
预算超支源于在运营商的实际建设中同时开发多个新系统、劳动力短缺以及将它们集成到运营商的复杂性。
航空母舰和战略弱点
撇开成本和复杂性不谈，福特级航空母舰比以前的航空母舰面临着更严峻的战略环境。
作为世界上最大、最有价值的军舰，航母是任何大国冲突中的高价值目标。
高超音速反舰导弹和远程无人机的扩散，以及弹性瞄准网络，缩小了航空母舰可以不受惩罚地航行的空间。
中国开发的 DF-21D 和 DF-26（在某些圈子里被称为“航母杀手”导弹）以及俄罗斯的“锆石”高超音速导弹系统就是这种威胁的例证。
在像西太平洋的南海这样的有争议的战区，福特级航母可能被迫远离战斗区域，从而降低其机翼的效率。
批评者认为，鉴于美国海军的分布式杀伤战略可以提供更大的弹性，在一个脆弱的平台上投资数百亿美元是不合时宜的。
福特级航母的支持者反驳说，该航母的发电能力和出动架次能力使其具有独特的能力来维持高强度的空中作战，并且其防御系统，包括分层导弹防御系统和电子战套件，可以提供实质性的保护。
但福特级同时是有史以来建造的最强大的军舰，也是精确弹药时代的潜在负担。
尽管它提供了无与伦比的出动架次率、惊人的发电能力和高度自动化，但它在一定程度上受到了不成熟的技术、财政问题和使航空母舰的生存能力受到质疑的总体战略环境的阻碍。
所有军事系统和平台都是一个赌注，但福特级是海军有史以来最昂贵的赌注之一。
作者简介：Caleb Larson
Caleb Larson 是一位驻德国柏林的美国多格式记者。他的工作涵盖冲突与社会的交叉点，重点关注美国外交政策和欧洲安全。他曾从德国、俄罗斯和美国进行报道。最近，他报道了乌克兰战争，广泛报道了战争从顿巴斯转移的战线，并撰写了战争造成的平民和人道主义伤亡。此前，他曾担任 POLITICO Europe 的国防记者。您可以关注他在 X 上的最新工作。