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报告：预计到 2035 年，中国制造的飞机上将安装 2,000 架 IFC
根据一份新的报告，到 2035 年，中国联网商用飞机的数量将从目前的 400 多架增加到 2,300 多架……《航空商业新闻》首先出现了《后报告：预计到 2035 年，中国飞机上将安装 2,000 架 IFC》。
来源:航空业务新闻一份新报告显示，到 2035 年，中国联网商用飞机的数量将从目前的 400 多架增加到 2,300 多架。 这将标志着IFC在中国窄体飞机中日益普及的新时代。
Valor Consultancy 发布的报告《国际金融公司：中国和印度深入研究 – 2026》发现，尽管中国是航空业最具吸引力的长期连接机会之一，但目前该市场的渗透率仍显着不足。到 2025 年底，国际金融公司的采用率低于 10%。
从历史上看，市场扩张一直受到监管复杂性、地缘政治考虑以及航空公司不确定的投资回报的限制。然而，乘客对互联互通的需求不断提高、航空公司业务案例更加清晰，以及 Spacesail 等新进入者的出现，预计将在 2030 年代初加速采用。
迄今为止，IFC 的部署主要集中在全服务和优质全服务航空公司，包括中国东方航空、中国南方航空、中国国际航空和国泰航空。宽体飞机目前占已安装系统的绝大多数，反映了整个市场连接服务的优质定位。
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“中国仍然是全球最具战略重要性的国际金融公司市场之一，但也是最复杂的市场之一，”Valor Consultancy 高级分析师、该报告的作者 David Whelan 评论道。尽管迄今为止采用速度相对缓慢，但潜在的市场基本面令人信服。
虽然近期部署活动预计将保持温和，但 2030 年至 2035 年期间预计将发生变革。惠兰表示：“中国主要国有航空公司的大规模、全机队的推出预计将推动下一波增长，同时人们越来越认识到国际金融公司作为乘客体验差异化因素的作用。”