详细内容或原文请订阅后点击阅览
尽管面临燃油成本压力，亚航集团第一季度仍实现正营业利润
亚航集团在 2026 年第一季度实现了正的净利润，尽管燃油价格上涨……尽管面临燃油成本压力，亚航集团在第一季度实现了正的运营利润，这一消息首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime亚航集团公布 2026 年第一季度净利润为正，尽管燃油成本上涨和货币波动对盈利造成压力。
该公司于 2026 年 5 月 14 日公布了业绩，这是自将支线航空公司整合到单一平台以来的第一个完整季度。
平稳起步，然后燃油价格上涨
亚航集团本季度的 EBITDA 为 10.09 亿令吉（2.24 亿美元），净利润为 1.99 亿令吉（4,400 万美元），EBITDA 和 NOP 利润率分别为 17% 和 3%。
该集团报告净亏损 1.29 亿令吉（2,900 万美元），主要是由于 2.32 亿令吉（5,200 万美元）的非现金外汇损失。排除外汇影响，税后利润为 1.03 亿令吉（2,300 万美元）。
2026 年 1 月和 2 月表现强劲，NOP 利润率接近 9%。然而，2026 年 3 月下旬，燃油价格飙升至每桶 200 美元以上，由于每周燃油价格调整，对马来西亚业务的打击尤其严重。仅在 3 月份，该公司就吸收了约 2 亿令吉（4,400 万美元）的额外燃油费用。
为了保持成本曲线领先，亚航迅速采取行动。 2026年3月6日，该公司在几乎全网络实施燃油附加费和票价上涨，成为业内率先应对波动的公司之一。
客运需求保持增长
尽管面临阻力，出行需求依然强劲。该集团本季度载客量为 1,890 万人次，同比增长 9%。同期运力增长 10%，载客率稳定在 85%。
2026 年 3 月的表现尤为强劲，客运量同比增长 19%，超过当月 15% 的运力增长。这一增长是由节日旅行期间的高需求推动的。
第二季度战略转变
创纪录的飞机订单
尽管亚航正在应对近期挑战，但它仍押注于未来。