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大型包机是市场热门需求-如何及时获得授权驾驶10座以上飞机
如下所述，智能的 Part 135 运营商正在升级其机队，以满足对 10 座或以上飞机的需求。为什么？因为包机市场在小型公务机和大型客机之间呈现出不同的趋势，对 10 座以上配置的需求逐渐上升，但仍以较小的 [...]
来源:JDA Journal _航空安全大型包机是市场热门需求-如何及时获得授权驾驶10座以上飞机
作者：桑迪·默多克•2026 年 6 月 1 日
如下所述，智能的 Part 135 运营商正在升级其机队，以满足对 10 座或以上飞机的需求。为什么？因为包机市场在小型公务机和大客舱飞机之间呈现出不同的趋势，对 10 座以上配置的需求逐渐上升，但仍以较小的团体为主。这张人工智能创建的图表突出显示了增长和下降的细分市场。
购买更具吸引力的飞机是先决条件，也许更耗时的是进入这个潜在更有利可图的航空领域所需的监管升级。
小型客机领域（尤其是轻型和超轻型喷气机（通常为 4-8 座））的竞争非常激烈，而且价格驱动程度越来越高，因为该类别的机队密度最高，而且包机运营商的进入壁垒最低。
升级您的 P135 门票并添加位于最大增长/潜在利润的资产可能是有利的。加快过渡时间可能有助于捕捉这些航班的需求。 JDA [1] 为寻求升级其 135 项操作规范的运营商提供支持，以确保他们在您第一次与 POI 会面之前符合所有认证 [2]。
我们的目标是提交一个与我们在与您合作多年的团队会面之前成功提交的包一样的包。随着团队在这个双层流程中的经验的增加，避免官僚主义头痛的可能性会增加。
作者：Luciano Braganca01Jun2026
Premier Air Charter（圣地亚哥麦克莱伦帕洛玛）已获得美国联邦航空管理局 (FAA) 批准，可根据其首席执行官 Ross Gourdie 在 2025 年初接受 ch-aviation 独家采访时概述的计划，对配置为 10 名或更多乘客的飞机进行第 135 部分运营。