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2026 年 6 月 11 日 PA30 IFR 重新认证
我计划下周五去密歇根州旅行，并且一直在努力在旅行之前完成我的 IFR 证书。我想我们必须每隔一年进行一次检查，这是一件很棒的事情，因为我的飞机显然存在一些问题。兰卡斯特航空电子设备公司为我找到了一个位置，[...]
来源:AirDorrin我计划下周五去密歇根州旅行，并且一直在努力在旅行之前完成我的 IFR 证书。我想我们必须每隔一年进行一次检查，这是一件很棒的事情，因为我的飞机显然存在一些问题。兰卡斯特航空电子公司为我找到了一个位置，所以我在他们的休息室闲逛了一天。我以前已经这样做过很多次了，最终的结果总是好的。
在此之前，我找不到任何人可以进行重新认证。我的朋友杰夫推荐了一个人来我的机库，但他警告我，如果需要的话，他不能进行维修，只能在已经合规的情况下进行评估和认证。他通过了应答器，但发现我的静态系统有泄漏并停止了他的工作。
Phill-Air 通常会为我做这项工作，但他很难让我融入他的日程安排。幸运的是，我还与兰卡斯特航空电子公司一起为我的飞机和我驾驶的夏延飞机做了很多工作。他们给我找到了一个位置，我今天就抓住了它。这两位技术人员都很扎实，但我确实更喜欢兰开斯特的无线电工作。我觉得当我需要的时候他们可以做更多的事情，就像今天一样。
在我去餐厅吃午餐之前，我收到一条更新消息，告诉我泄漏已修复，但我有多个问题需要解决。我的备用高度计上的高度编码器超出了容差，他将尝试将其调整回来。Aspen PFD 也超出了容差，因此在我们确定编码器是否实际上可以修复后将解决这个问题。
我不担心，这种事就是会发生。如果我必须开车去密歇根，那么我就会这么做。如果我需要购买新的或翻新的高度计/编码器，那么我也会这样做。也许用更好、更闪亮、更新的东西替换掉故障的装置会让我的一天变得光明。
在一顿美味但卡路里相对较低的午餐后，我正在喝一杯咖啡。生活是美好的，环境将决定接下来发生的事情。
安全飞行
弗兰克