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在云中找到您的声音：重新获得IFR无线电信心
学习仪器飞行员的实用策略，以提高ATC沟通技巧，处理复杂的间隙并对频率建立信心。
来源:飞行杂志几年前早晨，天气是灰色和低的，这是我想要的。德克萨斯州IMC的厚实，诚实的层停在了达拉斯 - 沃思堡的Metroplex上，我终于准备好了。
我的仪器票仍然在口袋里温暖，我申请了一个简单的外出：kgpm kact和kact又回家，在韦科（Waco）进行了触摸。我写出了我对出站腿的预期许可，对每种方法进行了简报，并浏览了我能想象的所有“假设”。
飞行的前半部分进行得很漂亮。我拿起了通关，飞了飞机，开了射线，感觉到 - 就像我一样，我可能只是世界上最新的王牌。但是，当我打电话给大草原的IFR许可证时，事情迅速侧向。
ATC向我读了一套我没想到的修复程序。我不熟悉他们，忘记了提前写下任何东西，说实话，甚至无法拼写它们，更不用说将它们加载到GPS中了。我的大脑冻结。我偶然发现了我的回顾，弄乱了一些标识符，并一直要求澄清。最终，控制器切换到普通英语，以帮助我整理出来。
一切都解决了，但是我的天哪，是羞辱。
虽然飞行本身保持平稳，但我慌张地意识到我刚刚在已经很忙的空域中消耗了多少通话时间。我衷心感谢控制者的帮助，但向自己保证，我再也不会找到自己进入该职位的路。
如何缓解IFR焦虑
对于许多乐器评估的飞行员，尤其是那些仍在IFR旅程的早期的飞行员，无线电通信可能是飞行中最难的部分。这并不是说您不知道该说些什么，而是，当事情侧向时，您的大脑通常不会足够快地传递单词。
空中交通管制（ATC）的节奏感到不懈。措辞可能会变得复杂。而且，您的头部在窃窃私语中总是有那种声音：不要把这个声音弄乱。
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