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在新西兰获得 IFR 的最有效方法 (2021)
在新西兰获得 IFR 是您作为飞行员职业生涯的重大进步。通过仪表等级，您不受标准目视飞行规则 (VFR) 的限制，可以扩展您的技能和飞行经验以整合无助的可视性条件。想知道如何在新西兰获得 IFR 吗？很简单！您将需要 40 小时的飞行训练和三份额外的假设论文，重点关注对导航目的的仪器的依赖。什么是……继续阅读“在新西兰获得 IFR 的最有效方法（2021 年）”
来源:Sunsea航空博客在新西兰获得 IFR 是您作为飞行员职业生涯的重大进步。 有了仪表等级，您就不受标准目视飞行规则 (VFR) 的限制，可以扩展您的技能和飞行经验以整合无助的可视性条件。
目视飞行规则 VFR想知道如何在新西兰获得 IFR？ 很简单！ 您将需要 40 小时的飞行训练和三份额外的假设论文，重点关注对导航仪器的依赖。
什么是仪表等级？
单引擎飞机仪表板要求在没有目视导航标志指导的情况下飞行，飞行员需要在新西兰获得 IFR（仪表飞行等级）。 这允许飞行员在一个或多个云层中飞行，完全取决于飞机的仪表。经过仪表评估的飞行员无需等待即可驾驶飞机，可以随时看到地面、周围空域或天际线
仪表飞行等级飞机仪表等级的种类
- 多引擎仪表等级 (MEIR)单引擎仪表等级 (SEIR)
多引擎仪表等级 (MEIR)
仪表等级单引擎仪表等级 (SEIR)
单引擎仪表等级通常是完成 PPL 的下一个阶段，或作为从 CPL 到获得多引擎等级的跳板。它允许您在仪表气象条件下驾驶单引擎飞机。
PPL CPL