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国家在 2027 年选举前转向私人资本推进 6470 亿先令的基础设施建设
政府还计划根据类似安排开发内罗毕-蒙巴萨高速公路和毛峰会-埃尔多雷特-马拉巴高速公路。
来源:商业日报 _经济总统威廉·鲁托政府在明年大选前的最终预算中公布了一项雄心勃勃的基础设施计划，押注于私人资本和创新融资模式来交付大型项目，同时避免新一轮公共债务的积累。
在介绍 2026/27 财年 4.82 万亿先令的预算时，财政部内阁部长约翰·姆巴迪 (John Mbadi) 概述了一项战略，旨在通过公私合作伙伴关系 (PPP)、税收证券化、新设立的国家基础设施基金和其他替代融资工具来弥补肯尼亚估计每年 50 亿美元（6,470 亿先令）的基础设施融资缺口。
这一转变标志着前总统乌胡鲁·肯雅塔政府所定义的基础设施模式的重大背离，在该模式中，标准轨距铁路、输电线路和地热开发等大型项目主要通过外部借款（特别是来自中国和多边贷款机构的借款）筹集资金。
“通过政府借贷和税收为每条道路、每条电力线和每座水坝提供资金的时代已经结束，”姆巴迪先生在预算演讲中表示。
“债务融资的基础设施给我们带来了更多的偿债义务，挤占了我们人民最需要的健康、教育和社会保障支出。”
这些言论与前任政府形成了微妙的对比，前任政府的基础设施建设改变了肯尼亚的交通和能源部门，但也导致公共债务急剧上升。
肯尼亚第一个大型 PPP 交通项目——内罗毕高速公路——是在肯雅塔先生的领导下与中国路桥工程公司 (CRBC) 合作启动的，为更广泛地采用私人融资基础设施项目铺平了道路。鲁托政府现在正在扩大这一模式。
除了道路之外，政府还将私人资本的使用扩大到港口、水利基础设施和物流资产。