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福特级航空母舰的赌博终于得到了回报：电磁弹射系统、A1B 反应堆以及为什么成长的痛苦是值得的
海军将二十几种同类首创技术装入一艘航空母舰船体中，并花了十年时间为此付出了努力。现在福特级航空母舰背后有战斗部署，肯尼迪号正在通过海试，每一次著名的延误都证明了尼米兹级航空母舰在物理上无法匹敌的能力。 福特级航空母舰的赌博终于得到了回报：电磁弹射弹、A1B反应堆以及为什么成长的烦恼值得它首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive杰拉尔德·R·福特号航空母舰十年来一直是华盛顿最喜欢的采购出气筒，而且大多数打击都是公平的：晚了几年，数十亿美元，弹射器坏了，电梯坏了，政府问责局的一系列报告对损失进行了分类。这些批评说的是实话，但没有抓住重点。海军并没有搞砸一艘常规航空母舰；它特意将一代首创技术装入一艘 10 万吨级的船体中，承认每一项技术都必须在海上发明、集成和调试，并打赌其结果将拥有未来 50 年，就像尼米兹级拥有过去 50 年一样。 2026 年，随着福特号完成战斗部署，验证了她最受批评的系统，约翰·F·肯尼迪号通过海试，加速交付，这场赌注终于显示了它的胜利，成长的痛苦值得一读：野心的代价，公开付出的代价。
一个船体，一代第一：为什么海军在 CVN-78 上押下重注
按照批评者的说法，福特级航母计划的原罪在于捆绑销售。海军没有在多艘舰艇上逐步引入新系统，而是立即将近两打开发技术装入主舰体：新的反应堆装置、新的电气架构、电磁弹射器、数字拦阻装置、电磁武器升降机、新雷达、重新设计的岛屿和重建的飞行甲板。每个系统都依赖于其他系统——弹射器需要发电厂，出动率需要电梯，船员节省需要自动化——因此集成风险变得更加复杂，当一个系统出现问题时，船也会随之崩溃。
尽管如此，捆绑是一个有其逻辑的选择。一艘航母已经服役了半个世纪，尼米兹号船体的零碎现代化改造可以将 2070 年代的蒸汽、液压和电力优势带入 2070 年代。