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芬兰空军开始淘汰里尔喷气式飞机，更换眼睛
芬兰空军已经退役了三架 1982 年制造的 Learjet 35A(S) 飞机中的第一架，用于贵宾和货物运输以及一系列特殊任务，标志着该机型开始逐步淘汰。这架退役飞机注册为 LJ-1 (msn 35A-430)，一直服役到 5 月中旬。 5月27日，这架飞机被转移到位于于韦斯屈莱的芬兰空军学院，在那里它将作为空中技术服务义务兵和专业人员的培训平台。两架里尔喷气式飞机...
来源:ch-aviation博客芬兰空军已退役三架 1982 年制造的 Learjet 35A(S) 飞机中的第一架，用于贵宾和货物运输以及一系列特殊任务，标志着该机型开始逐步淘汰。
这架退役喷气式飞机注册为 LJ-1 (msn 35A-430)，一直服役到 5 月中旬。 5月27日，这架飞机被转移到位于于韦斯屈莱的芬兰空军学院，在那里它将作为空军技术服务义务兵和专业人员的培训平台。
两架 Learjet 35A(S) 飞机 LJ-2 (msn 35A-451) 和 LJ-3 (msn 35A-470) 仍在运行。有关他们未来的决定将在临近退休时做出。
里尔 35A(S) 机队已用于贵宾和货物运输，以及航空摄影、侦察和海上监视等特殊任务。每架飞机最多可搭载五名乘客和一名飞行工程师。 2018 年，所有三架飞机都进行了升级，延长了使用寿命。
与此同时，里尔 35A(S) JETX 替换计划已接近完成，芬兰国防军后勤司令部预计将在 6 月宣布最终决定。庞巴迪公务机退出招标后，巴西航空工业公司、皮拉图斯飞机公司和德事隆航空公司仍是竞争者。芬兰空军人员在 2025 年和 2026 年期间对候选飞机进行了评估飞行。
该计划要求采购三架新型轻型或中型双引擎商务喷气机，能够完全取代当前的里尔喷气机能力。芬兰国防军的结论是涡轮螺旋桨飞机无法满足作战要求。