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空军一号电气问题迫使特朗普扭亏为盈后更换飞机
一架载有唐纳德·特朗普总统的美国空军 VC-25A 飞机于晚些时候返回安德鲁斯联合基地……在空军一号电气问题迫使情况好转后，特朗普更换飞机的帖子首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime一架载有唐纳德·特朗普总统的美国空军 VC-25A 飞机于 2026 年 1 月 20 日晚些时候返回安德鲁斯联合基地，起飞后不久发现了白宫所说的轻微电气问题。
当机组人员报告问题时，这架尾号为 92-9000 的 VC-25A 飞机已从安德鲁斯起飞飞往瑞士。白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特表示，机组人员“出于谨慎考虑”选择返回，机上记者指出，出发后一些客舱灯暂时熄灭。这架飞机于当地时间 23 点 07 分降落，导致总统前往瑞士达沃斯世界经济论坛 (WEF) 的行程推迟了大约两个小时。
飞机转换
抵达安德鲁斯后，乘客下机并登上一架波音 C-32A，这是 757 的军用变型，由第 89 空运联队运营，用于美国政府高级运输。总统登上飞机后，C-32A 就在余下的旅程中携带空军一号呼号。
空军一号是任何搭载总统的空军飞机的无线电呼号，尽管这一角色通常由两架 VC-25A 改装的 747-200B 喷气式飞机中的一架执行。第二架 VC-25A 通常用于为总统旅行提供冗余。然而，机队中的另一架机身 82-8000 自 2024 年 12 月起一直存放在圣安东尼奥。因此，改用了 C-32A。
VC-25A
VC-25A 平台比基准 747 拥有更多的布线，并具有强化和冗余的电气系统，旨在支持安全的全球通信、机密数据网络和空中加油操作。 VC-25A 的系统架构旨在确保长时间出动（包括危机情况下）的任务连续性。