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由于发动机分析拖延，印度航空艾哈迈达巴德坠机调查可能会延长一周年
据路透社报道，印度调查人员预计将推迟对印度航空波音 787 空难一周年的最终报告，即 6 月 12 日，理由是需要完成对飞机发动机的分析。 2025 年 6 月 12 日的空难从艾哈迈达巴德起飞后不久，造成 260 人死亡，是十年来世界上最致命的空难之一，也是有史以来首次涉及波音 787 梦想客机的空难。航空航天发动机一直是调查的核心。报告补充说，去年发布的一份初步报告显示，787 的发动机燃油控制开关几乎同时从“运行”切换到“切断”，起飞后不久就切断了两台发动机的燃油供应。据路透社报道，调查人员于 4 月份进行了发动机测试，并于上个月访问了法国，作为对发动机管理单元分析的一部分。值得注意的是，彭博社最近报道称，一旦对发动机的研究（送往美国进行检查）结束，最终报告预计将在三个月内完成。根据国际规则，最终事故报告应在一年内提交，但如果未在该期限内完成，则必须在每个周年纪念日发布临时声明。路透社上个月报道称，鉴于调查的复杂性，印度官员正在准备一份临时报告。坠机前两名飞行员之间的驾驶舱对话记录支持了美国官员的早期评估，即机长已切断了发动机的燃油流量，Reute
来源:Indian Aviation News Net据路透社报道，印度调查人员预计将在 6 月 12 日印度航空波音 787 坠机事件一周年之后推迟发布最终报告，理由是需要完成对飞机发动机的分析。
2025 年 6 月 12 日的空难从艾哈迈达巴德起飞后不久，造成 260 人死亡，这是十年来世界上最严重的空难之一，也是有史以来首次涉及波音 787 梦想客机的空难。
GE航空航天制造的发动机是调查的核心。报告补充说，去年发布的初步报告显示，787 的发动机燃油控制开关几乎同时从“运行”切换到“切断”，在起飞后不久就切断了两台发动机的燃油供应。
据路透社报道，调查人员于 4 月份进行了发动机测试，并于上个月访问了法国，作为对发动机管理部门进行分析的一部分。
值得注意的是，彭博社最近报道称，一旦对发动机的研究（送往美国进行检查）结束，最终报告预计将在三个月内完成。根据国际规则，最终事故报告应在一年内提交，但如果未在该期限内完成，则必须在每个周年纪念日发布临时声明。路透社上个月报道称，鉴于调查的复杂性，印度官员正在准备一份临时报告。
据路透社去年报道，坠机前两名飞行员之间的驾驶舱对话记录支持了美国官员的早期评估，即机长已切断了发动机的燃油流量。 AAIB 当时表示“现在得出任何明确的结论还为时过早”。
2026 年 11 月 6 日展望