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消息人士称，由于未完成发动机分析，印度航空坠机事故最终报告预计将延迟
据知情人士透露，印度调查人员预计将在周五的一周年纪念日之前推迟发布关于印度航空波音 (BA.N) 787 坠机事故的最终报告，理由是需要完成对飞机发动机的分析。通用电气航空航天公司 (GE.N) 制造的新标签发动机一直是印度航空飞机 6 月从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁的调查中心。 2025 年 12 月 12 日，这场十年来全球最严重的空难造成 260 人死亡。去年发布的一份初步报告显示，787 的发动机燃油控制开关几乎同时从“运行”切换到“切断”，飞机起飞后不久，两台发动机都缺乏燃油。消息人士不愿透露姓名，他告诉路透社，调查人员于 4 月进行了发动机测试，并于上个月访问了法国，作为对发动机管理单元分析的一部分。该信息并未公开。周四早些时候，彭博新闻社报道称，一旦对发动机的研究完成，预计将在三个月内发布事故的最终报告，发动机已被送往美国进行检查。根据国际规则，“如果可能的话”应在事故发生后一年内提交最终报告，但有时调查需要更长的时间，因此如果没有完成，则应在每个周年纪念日发布一份临时声明。路透社上个月首次报道称，印度官员正在准备一份临时报告，而不是一份报告。
来源:Indian Aviation News Net据知情人士透露，印度调查人员预计将在周五一周年纪念日之前推迟对印度航空波音 (BA.N) 致命空难事件发布最终报告，理由是需要完成对飞机发动机的分析。
2025 年 6 月 12 日，印度航空飞机从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，GE 航空航天制造公司 (GE.N) 的新翼片发动机成为调查的核心，这场事故造成 260 人死亡，这是十年来世界上最严重的空难。
去年发布的一份初步报告显示，787 的发动机燃油控制开关几乎同时从“运行”切换到“切断”，导致飞机起飞后不久，两台发动机都缺乏燃油。
消息人士向路透社透露，调查人员于 4 月份进行了发动机测试，并于上个月访问了法国，作为对发动机管理部门进行分析的一部分。由于信息未公开，该消息人士要求匿名。
周四早些时候，彭博新闻社报道称，一旦对发动机的研究结束，预计将在三个月内发布事故的最终报告，该发动机已被送往美国进行检查。
根据国际规则，最终报告“如果可能”应在事故发生后一年内提交，但有时调查需要更长时间，因此如果未完成，应在每个周年纪念日发布一份临时声明。
路透社上个月首次报道称，印度官员正在一周年之前准备一份临时报告，而不是最终报告，因为调查被认为复杂且耗时。当时，一位消息人士告诉路透社，最终报告的发布时间尚未确定。
11/06/2026 路透社