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印度拥有 30 架无法飞行的全新战斗机，并承诺到 2035 年推出隐形喷气机
印度花了大约 40 年的时间将“光辉”战斗机改造为战斗机，到 2026 年，大约 30 架成品喷气式飞机停飞，等待着迟到的美国发动机。现在，同样的机构承诺到 2035 年推出国产隐形战斗机 AMCA。诚实的问题是：当印度仍然无法制造用于驾驶现有战斗机的发动机时，印度能否实现隐形飞跃？《印度拥有 30 架无法飞行的全新战斗机——并承诺到 2035 年推出隐形喷气机》一文首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive印度已经建造了大约 30 架最新的国产战斗机，并进行了试飞和测试，但还没有一架正式移交给印度空军，因为这些飞机正在等待美国发动机的到来，而美国发动机迟迟没有到货。今年早些时候，这家国有制造商发布了一张 18 架成品光辉 Mk1A 战斗机的宣传照片，观察者注意到其中只有大约 8 架似乎安装了发动机。这是同一个国家，同一个航空航天机构，现在承诺在大约十年内设计、飞行和部署第五代隐形战斗机——AMCA。诚实的问题不在于印度是否能够建造先进的战斗机。这是让轻型战斗机进入中队服役的四年斗争告诉我们从更加困难的隐形飞跃中所期望的，也是印度必须解决的问题才能打破自己的历史。简而言之，答案就是发动机。
40 年光辉传奇
光辉战斗机。图片来源：知识共享。
光辉战机始于 20 世纪 80 年代初的轻型战斗机计划，旨在取代苏联时代的 MiG-21，后者构成了印度空军的骨干力量。第一架原型机直到 2001 年才试飞，并且在接下来的 15 年里，这架喷气式飞机甚至没有在有限的中队中服役，当时印度空军第 45 中队（“十面埋伏”）从 2016 年开始运营第一架光辉 Mk1 飞机。其中大约 40 架最初的 Mk1 喷气式飞机目前在印度服役。
从该计划获得批准到第一个投入使用的中队花了三十多年的时间，从概念到前线的整个过程持续了大约 40 年——这一时间线使光辉战机成为印度国防工业综合体将设计转变为部署武器所需时间的典型例子。
AMCA 印度战斗机。图片来源：行业讲义。
为什么成品喷气机也卡住了
印度 AMCA 战斗机。图片来源：知识共享。
AMCA 隐形承诺
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