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我提前 15 小时到达达美航班。我还是想念它。
我严格遵循达美航空公布的行李政策，但仍然错过了航班。然后，达美航空试图向我收取 1,800 美元。以下是香港最新国际航线上发生的事情。
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昨天，我在航班起飞前15个多小时抵达香港机场。我是故意这样做的；我需要时间来处理任何意外的事情。由于运输延误和时间紧迫，我不得不亲自递送《Jetstream》杂志，而且我以前从未携带商业货物从中国过境到香港。幸运的是，过境很顺利。
然而，令我没想到的是，仅仅几个小时后，达美航空自己的员工就对自己的网站提出了不同意见。
大量待发货
我有大约 200 公斤要运送。查了一下，发现达美的政策非常优厚；与全日空 (ANA) 一样，该航空公司接受重量不超过 45 公斤（100 磅）的行李，但需支付超重费用。但收费并不像该航线上的其他航空公司那么糟糕。
我什至使用达美航空的在线行李计算器来检查总费用估算：9,400 港元（1,200 美元）——考虑到工厂自己运送需要 2,500 美元，这还不错。
所以，上周我订了机票：DL88，从香港到洛杉矶，然后再到休斯顿。我将 200 公斤的行李分装到四个 45 公斤的托运行李中，剩下的 20 公斤分装在我的随身行李和背包中。
“你不能那样做”
我早上 5 点到达柜台，时间够早，如果出现任何问题，我可以在 8:25 行李托运关闭之前进行分类。但当我到达柜台时，有些事情不对劲。
特工没有打印标签，而是一脸困惑。她向主管挥手，指着体重秤上的数字。他似乎也很惊讶。
“44公斤太重了；我们不能接受这个，”他说。
我有点困惑。我花了几周时间查看航空公司的行李规定，发现达美航空的 45 公斤政策相当宽松，尽管有点贵。尽管如此，我确信它的存在。
政策争议
她指着网站上的一行内容：
重量超过 70 磅的行李。不允许往返欧洲