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尼日利亚联合航空公司与几内亚比绍航空公司签署重新启动比绍航空
尼日利亚航空公司宣布，尼日利亚联合航空（UN，Enugu）与几内亚比绍政府签署了一份谅解备忘录，以重建该国的国家航空公司比绍航空（比绍）。该协议由几内亚比绍交通部长弗洛伦蒂诺·门德斯·佩雷拉（Florentino Mendes Pereira）与尼日利亚联合航空大股东、董事长兼首席执行官奥比奥拉·奥孔科（Obiora Okonkwo）在比绍签署。根据协议，双方将建立一家合资企业（合资）运营新的比绍航空，该航空公司...
来源:ch-aviation博客尼日利亚联合航空公司 (UN,Enugu) 宣布，已与几内亚比绍政府签署了一份谅解备忘录，以重建该国的国家航空公司比绍航空 (Bissau)。
该协议由几内亚比绍交通部长弗洛伦蒂诺·门德斯·佩雷拉和尼日利亚联合航空公司大股东、董事长兼首席执行官奥比奥拉·奥孔科沃在比绍签署。
根据协议，双方将建立一家合资企业 (JV) 来运营比绍航空的新机型，该公司于 1998 年关闭。
在合资企业中，尼日利亚联合航空公司将提供大部分投资、飞机（很可能是该航空公司的 E145 s）以及运营专业知识和管理。这家尼日利亚航空公司还将提供一架公务机，供几内亚比绍总统和政府使用。
政府已承诺指定比绍航空为该国的官方国家航空公司，并根据该国的双边航空服务协议赋予其飞行权。它还将促进该航空公司通过几内亚比绍和尼日利亚民航当局的认证和许可，同时支持比绍的机场基础设施、海关、移民和安全安排，比绍将作为该航空公司的基地。
尼日利亚联合航空公司还将支持比绍航空飞行员、机组人员和维修人员的培训，并在可行的情况下雇用当地员工。备忘录规定，该航空公司的运营控制和日常管理将由尼日利亚联合航空公司负责。
谅解备忘录立即生效，有效期为 18 个月，或直至双方达成最终合资协议。
老比绍航空于 1960 年至 1998 年间运营，使用 B727-200、Fairchild F-27、An-24 和 An-26 运营国内和地区航线。从那时起，该国一直依靠 ASKY 航空、摩洛哥皇家航空和 TAP 葡萄牙航空提供国际连接。