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V-22 项目办公室在生产逐渐减少时专注于维持
经过三十年为海军、海军陆战队和空军提供机身后，V-22 鱼鹰倾转旋翼机的生产线将在该平台计划于 2027 年底完成最终交付后关闭。
来源:美国国防杂志新闻V-22 项目办公室在生产逐渐减少时专注于维持
波音照片
华盛顿特区——在为海军、海军陆战队和空军提供机身三十年之后，V-22“鱼鹰”倾转旋翼机的生产线将在该平台计划于 2027 年底完成最终交付后关闭。
分析人士表示，这种革命性飞机的扩大生产几乎没有前景，这种革命性飞机因其改变游戏规则的能力而受到赞誉，但也因多次致命事故而名声不佳。
根据 2025 年 9 月国会研究服务部关于该计划的报告，截至 2025 年 7 月，已有 65 名军事人员和平民在涉及 V-22 飞机的事故中丧生。 2023 年 12 月，在日本海岸发生坠机事件，造成 8 名军人死亡后，国防部将所有 V-22 变型停飞三个月。
美国国会研究服务处的报告称，在各军种中，国防部已为海军陆战队购买了 360 架 V-22，为海军购买了 53 架，为空军特种作战司令部购买了 56 架。该飞机的唯一国际客户日本已购买了 17 架。总共有 16 架“鱼鹰”因事故而损坏无法修复。
V-22 联合项目办公室项目经理、海军陆战队上校罗伯特·赫斯特 (Robert Hurst) 最近在现代海军陆战队会议上发表演讲时表示，最后五架 V-22 正在生产线中，项目办公室和飞机制造商贝尔德事隆 (Bell Textron) 和波音 (Boeing) 正在讨论生产设备全部关闭后如何处理这些设备。
贝尔德事隆公司的一位官员在一封电子邮件中表示，该公司正在与 V-22 联合项目办公室和机队支持团队密切合作，为所有工具后期制作以及维持 V-22 运行到 2055 年制定建议。
一旦陆军在 2030 年左右部署 MV-75，“美国所有主要国防部门都将采用飞行倾转旋翼机，”赫姆勒说。