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地区国家巩固中间走廊的韧性（第二部分）

2026年6月17日 20:34 33 Comments
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摘要：5月12日至13日，阿斯塔纳主办了第21届贸易和运输便利化国际能力建设研讨会。联合国欧洲经济委员会 (UNECE)、欧洲-高加索-亚洲运输走廊 (TRACECA) 常设秘书处和哈萨克斯坦政府联合组织了此次研讨会（UNECE，5 月 25 日访问）。研讨会的重点是开发多式联运数字运输的实用方法[…]后地区国家巩固中间走廊的弹性（第2部分）首先出现在詹姆斯敦。

来源:詹姆斯敦基金会首页

地区国家巩固中间走廊的韧性（第二部分）

执行摘要：

  • 随着区域参与者转向更加结构化的监管协调和综合物流形式，中间走廊，也称为跨里海国际运输路线 (TITR)，正变得越来越制度化。
  • 数字化已成为 TITR 发展的核心支柱，关于电子货运单据、数据共享系统和电子许可证的新协议凸显了这一点。铁路、港口和海运领域的基础设施扩张正在加速。
  • 阿塞拜疆和格鲁吉亚对巴库-第比利斯-卡尔斯铁路进行了现代化改造，阿塞拜疆正在扩大巴库港的航运能力，哈萨克斯坦正在扩大阿克套和库里克港口设施，乌兹别克斯坦正在寻求新的渡轮连接以加强其在跨里海贸易中的作用。

    • 5月12日至13日，阿斯塔纳主办了第21届贸易和运输便利化国际能力建设研讨会。联合国欧洲经济委员会 (UNECE)、欧洲-高加索-亚洲运输走廊 (TRACECA) 常设秘书处和哈萨克斯坦政府联合组织了此次研讨会（UNECE，5 月 25 日访问）。研讨会的重点是根据联合国贸易便利化和电子商务中心（UN/CEFACT）标准制定多式联运数字运输走廊的实用方法，特别关注信息系统的互操作性、机构间协调以及电子运输单证的相互认可。讨论还涉及试点项目的扩展，包括铁路运单的数字化和里海港口之间的数据交换（TRACECA，5 月 14 日）。

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