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审视石油供应链中的各个环节
仔细观察，我们发现石油供应链中的无数环节都因伊朗战争而中断。《审视石油供应链中的环节》一文首先出现在 Econlife 上。
来源:经济生活石油供应链的各个环节自 2 月 28 日起就中断，伊朗战争结束后可能需要数月时间才能恢复。
我们来看看。
石油供应链
战前，每天有近 108 艘船只通过霍尔木兹海峡，其中载有石油的船只多达 21 艘。现在，随着交通流量减少，数百艘被困船只将想要离开：
但首先，他们需要一个令人信服的扫雷计划。与此同时，船东和货主将重新谈判保险合同。
与此同时，石油公司将恢复已关闭油井的开采。此外，他们将开始恢复暂停生产的工厂的炼油能力。同时，他们还将修复其他受损设施。至于运输，一旦海峡开放，世界各地大量停泊在错误地点的船只将需要重新定位。
对于每个人来说，这一切都符合大型航运公司马士基的说法。他们表示，目前有五艘船只滞留在海湾，物流仍不确定。
然而，我们确实知道恢复正常需要很长时间。包括扫雷、设施维修、保险谈判、船舶重新定位等，几乎石油供应链的每一个环节都会受到影响。
我们的底线：供应
作为经济学家，我们知道我们的供给曲线发生了变化。由于全球 20% 的石油供应受到影响，它向左移动。我的红色椭圆带我们到达新的均衡价格：
我们的供需图表显示了一种石油价格。当布伦特原油期货触及 126.41 美元时，我们可以说这是最高点。昨天，布伦特原油期货继续下跌，价格在每桶 78 美元至 79 美元之间波动：
确实，正如我们过去所看到的，现在对于石油供应链，我们看得越仔细，我们看到的就越多：