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新喀里多尼亚的大洋洲航空在燃料短缺后恢复运营
大洋洲航空（努美阿洋红色）因洛亚尔蒂群岛当地航空汽油短缺而暂停服务一周多后，于 2026 年 6 月 22 日恢复航班运营。该航空公司于 6 月 13 日宣布无限期停飞。大洋洲航空在社交媒体上发帖表示，将在 6 月 22 日这一周恢复努美阿洋红和利富岛之间的每日轮班。该航空公司还计划在下周推出从努美阿洋红塔飞往马雷的航班。大洋洲航空仅...
来源:ch-aviation博客大洋洲航空（努美阿洋红色）因洛亚尔蒂群岛当地航空汽油短缺而暂停服务一周多后，于 2026 年 6 月 22 日恢复航班运营。该航空公司于 6 月 13 日宣布无限期停运。
在社交媒体上发布的帖子中，大洋洲航空表示，将在 6 月 22 日这一周恢复努美阿洋红和利富之间的每日轮班。该航空公司还计划在下周推出从努美阿洋红至马雷的航班。
大洋洲航空在其唯一一架飞机（注册为 F-OTOK (msn 71) 的 Tecnam P2012）因发动机问题停飞七个月后，于 5 月 19 日才恢复运营。
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另外，应反对喀里多尼亚航空（TY，努美阿洋红）从努美阿洋红塔飞往努美阿 La Tontouta 枢纽转移的团体的要求，大洋洲航空于 6 月 23 日运营了飞往乌韦阿的航班。
据当地广播公司 Nouvelle-Calédonie La Première 报道，这一请求最初是出于医疗运输目的，但如果喀里多尼亚航空不改变方向，可能会演变为一项长期安排。
首次降落乌韦阿被认为是具有象征意义的，除了首席执行官米歇尔·德鲁埃 (Michel Druet) 等航空公司代表外，机上没有其他乘客。他表示，类似的访问将于 6 月 25 日在马雷进行。
大洋洲航空最近开放了从努美阿洋红色飞往乌韦阿和马雷的航班预订，预计分别于 6 月 22 日和 6 月 29 日开始运营。
Lifou、Maré 和 Ouvéa 社区的传统团体坚称，他们将继续阻止喀里多尼亚航空公司飞往其机场的航班，直到新的领土政府成立为止，这一过程预计不会在 7 月中旬之前完成。