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NASA 审计将波音公司的 Starliner 置于更大的显微镜下：它什么时候才能再次搭载宇航员？
NASA 的一项新审计称，该机构将需要在 2030 年之前购买更多飞往国际空间站的宇航员航班，并重点关注波音 Starliner 航天器的问题。
来源:Space.com: NASA，太空探索和天文新闻美国宇航局的一项新审计警告称，目前尚不清楚波音公司何时能够向国际空间站派遣更多宇航员。
波音 Starliner 航天器的技术问题，包括两次无人驾驶飞行和一次称为载人飞行测试 (CFT) 的两名宇航员测试任务，在 NASA 监察长办公室 (OIG) 发布的一份关于 NASA 商业载人计划的新报告中受到了严格审查。
“许多 [Starliner] 问题都与三个长期存在的技术挑战有关，这些挑战阻碍了波音公司获得人体评级认证——氦气泄漏、推进系统故障和降落伞异常，”监察办今天（6 月 30 日）发布的报告指出。
报告补充道：“截至 2026 年 3 月，氦气泄漏和推进系统故障仍未解决，NASA 不确定何时完成这项测试或获得 Starliner 的人类评级认证。”
NASA 监察办进行了审计，以评估 NASA 签约的两家公司的业绩，这两家公司负责运送宇航员往返国际空间站 (ISS)。审计员发现，NASA 将需要从 SpaceX 和波音这两家供应商那里购买更多航班，“以便在 2030 年之前继续为国际空间站提供充分的载人服务”，并就这两家公司迄今为止的表现提供了反馈。
SpaceX 自 2020 年以来一直成功运送宇航员，并准备于 9 月将其第 13 次载人任务（称为 Crew-13）发送到轨道综合体。然而，波音公司旗下只有一次宇航员飞行——CFT，它于 2024 年 6 月发射，并遇到了多个问题，导致 NASA 不得不使用 SpaceX 载人龙飞船而不是 Starliner 将两名宇航员带回家。
因此，Starliner 尚未获得搭载宇航员的认证。该公司已决定太空舱的下一次任务将是无人飞行，但目前尚未确定发射日期。