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天空发动机：克里莫夫设计局 80 周年
接受培训，在他的领导下，实验设计局成为飞机发动机制造领域的领导者之一
来源:俄罗斯技术国有集团新闻频道About the scientists under whose leadership the Experimental Design Bureau became one of the leaders in aircraft engine construction
照片：联合发动机公司
80年前的1946年7月，苏联著名设计师弗拉基米尔·雅科夫列维奇·克里莫夫领导了在列宁格勒创建的航空发动机实验设计局。 Спустя некоторое время ОКБ выделилось в самостоятельный Опытный завод № 117. Здесь совершенствовались поршневые语音和 создавались первые отечественные реактивные авиадвигатели。
如今，UEC-Klimov 隶属于 Rostec 国家公司联合发动机公司，是飞机发动机制造领域的领导者之一。
我们谈论企业历史上的关键里程碑和发展。弗拉基米尔·克里莫夫 (Vladimir Klimov)：苏联发动机制造学校的起源
OKB创始人Vladimir Yakovlevich Klimov出生于1892年7月23日。他从小就对技术产生了兴趣。从科米萨洛夫斯基学校毕业后，他进入莫斯科帝国技术学校（今天的以N.E.鲍曼命名的莫斯科高等技术学校），在那里他选择专攻飞机发动机。在学习期间，克里莫夫在尼古拉·布里林教授的指导下在内燃机实验室工作，然后在彼得格勒的一家发动机厂工作。 В 1923 году он начал работать в лаборатории авиационных моторов МВТУ, изучавшей мировой опыт двигателестроения和 разрабатывавшей новые отечественные конструкции。
Motor M-105, developed by Vladimir Klimov, in the ODK-Klimov museum.照片：联合发动机公司
1944年，弗拉基米尔·克里莫夫（Vladimir Klimov）领导下开发的所有发动机都被指定为“VK”索引。该系列中最强大、最高速的发动机 - VK-107 和 VK-108 - 成为设计师最后的系列活塞发动机。
Рождение ОКБ-117 和 переход к реактивной авиации
涡轮喷气发动机 RD-45 (VK-1)。照片：kishjar / wikimedia.org
谢尔盖·伊佐托夫：学校的连续性和发展
未完待续...