详细内容或原文请订阅后点击阅览
美国航空公司于 7 月 4 日削减运力以因需求疲软保护利润
随着旅行需求降温和成本上升，美国航空公司正在削减 7 月 4 日假期期间的国内航班座位，将利润率置于销量之上。
来源:AeroXplorer美国航空公司在 7 月 4 日假期期间缩减国内运力，选择保护利润率而不是追逐客运量。这一转变标志着近年来的一个显着变化，当时航空公司竞相增加航班和座位，以在夏季高峰时段吸引每一位可能的旅客。
据彭博社援引的行业数据显示，与去年相比，包括达美航空、美国航空和联合航空在内的美国主要航空公司都减少了假期周国内航班的预定座位。此次回调反映出整个行业正在进行更广泛的调整，近几个季度，该行业的高管们一直在警告国内航线供应过剩和票价下跌。
此次裁员是在航空公司面临复杂的需求形势之际进行的。休闲旅游保持稳定，但疫情后的爆发性反弹已经降温。运营商现在专注于将运力与实际需求相匹配，这是华尔街分析师在经历了几个季度令人失望的国内单位收入后所推动的纪律。
航空公司为何撤退
削减座位的决定反映了 2024 年的经验教训，当时国内运力过剩导致夏季高峰期间的票价承压。航空公司在摆脱大流行后积极增加航班，但许多航线的供应量超过了需求，迫使航空公司打折机票以填补飞机空缺。
今年的策略看起来有所不同。航空公司在需求较低的日子里减少航班座位，加快退役旧飞机的速度，并将运力转移到收益仍然较高的国际航线上。其结果是，国内市场在进入一年中最繁忙的旅行周之一时变得更加紧张。
燃料成本、劳工协议和更高的维护费用也挤压了利润。近年来签署的试点合同推高了劳动力成本，航空公司现在正在寻找通过定价纪律而不是销量增长来收回这些费用的方法。
这对旅行者意味着什么
为您推荐