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C-2 灰狗最后一次飞离航空母舰
C-2A“灰狗”号从美国海军航空母舰上进行了最后一次弹射发射，结束了其长达 60 年的舰载交付任务。美国海军 C-2A 灰狗机最后一次从航空母舰上起飞，结束了其长达 60 年的舰载交付 (COD) 任务，该任务现在将移交给新型 CMV-22B 鱼鹰。 [...]
来源:The AviationistC-2A“灰狗”号从美国海军航空母舰上进行了最后一次弹射发射，结束了其长达 60 年的舰载交付任务。
美国海军 C-2A 灰狗机最后一次从航空母舰上起飞，结束了其长达 60 年的舰载交付 (COD) 任务，该任务现在将移交给新型 CMV-22B 鱼鹰。最后一次拦截着陆和弹射器发射是在 2026 年 6 月 25 日第 250 次舰队演习 (FLEETEX) 期间进行的。
参与最后一次海上任务的飞机是隶属于第 40 舰队后勤支援中队“生皮”的两架 C-2A 灰狗飞机，该中队在尼米兹号航空母舰 (CVN 68) 航空母舰上执行任务。 C-2 飞机往返于航母上，载着美国第二舰队司令道格·佩里中将和其他乘客在航母上进行尊贵的参观。
照片中还可以看到甲板上有两架灰狗机、MQ-25 的 T1 测试资产和四架 F/A-18E 超级大黄蜂。在最后一次弹射器发射后，C-2 将继续飞行，直到今年晚些时候完成退役。
值得注意的是，这也是 COD 任务的最后一次拦截着陆和弹射发射，而不仅仅是 C-2。事实上，由于CMV-22B是倾转旋翼机，因此在航空母舰飞行甲板上操作时不需要使用阻拦索和弹射器。
C-2A 灰狗
格鲁门 C-2A 灰狗飞机作为美国海军的专用舰载机载投递 (COD) 飞机服役了 60 年。多年来，它在海岸基地和海上航母打击群之间提供了重要的后勤联系。
C-2 与 E-2 鹰眼有着相同的 DNA，它是在 20 世纪 60 年代衍生而来的。两架飞机具有相同的机翼、发动机和独特的尾部配置。除了缺少雷达罩外，C-2 的主要区别在于加宽的机身和后部装载坡道。