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为什么 JetZero 改变了 Z4 的翼身混合配置
需要订阅 Bjorn Fehrm 2026 年 7 月 6 日，© Leeham News：我们在最近的 Bjorn’s Corner 系列中分析了 JetZero Z4 混合翼身 (BWB)。然后，在美国航空航天学会的演讲和...阅读更多为什么 JetZero 改变了 Z4 的混合翼身配置的帖子首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
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作者：比约恩·费姆
2026 年 7 月 6 日，© Leeham News：我们在最近的 Bjorn’s Corner 系列中分析了 JetZero Z4 混合翼身 (BWB)。随后，在美国航空航天学会的演讲和最近的媒体吹风会上，JetZero 展示了更新的 Z4 设计。修改后的 Z4 现在拥有 V 型尾翼等变化。
图 1. 加油机配置中更新的 JetZero。资料来源：JetZero。
在媒体吹风会上，JetZero 还提供了有关串行版本发动机选择的新信息，我们在此进行了报道。 JetZero希望从美国空军为C-17货机更新新发动机的需求中获得合适的发动机。
我们现在分析这些变化：与这种尺寸和容量的管翼飞机相比，它们将如何影响性能和效率？ Z4 与同类飞机相比是否具有运营成本优势？
我们使用飞机性能和成本模型 (APCM) 来分析更改后的配置。我们提取绩效数据、运营效率和成本。最后，我们制定了 Z4 可能的开发和生产成本、市场价格和商业计划。