格鲁吉亚的阿纳克利亚转向国家所有权

摘要:7 月 6 日,格鲁吉亚经济和可持续发展部长 Mariam Kvrivishvili 宣布,格鲁吉亚黑海沿岸的阿纳克利亚深海港将按照“地主模式”由格鲁吉亚国家开发和拥有,邀请各州和国际公司租赁和装备各个码头(经济部[…]格鲁吉亚阿纳克利亚转向国家所有权的帖子首先出现在詹姆斯敦。

来源:詹姆斯敦基金会首页

格鲁吉亚的阿纳克利亚转向国家所有权

执行摘要:

  • 7月6日,在2024年选定的以中华人民共和国为首的财团退出阿纳克利亚深海港项目后,格鲁吉亚政府宣布将以国家主导的“地主模式”开发并拥有阿纳克利亚深海港。
  • 这一决定引发了人们对融资、货运需求以及格鲁吉亚维持先前预计依赖私人投资的项目的能力的担忧。阿纳克利亚的成功还取决于第比利斯无法控制的区域基础设施和伙伴关系。
  • 格鲁吉亚正在寻求更多的区域参与,特别是中亚国家的参与,以确保货物流动并加强阿纳克利亚在中间走廊的作用。
  • 7月6日,格鲁吉亚经济和可持续发展部长玛丽亚姆·克夫里维什维利(Mariam Kvrivishvili)宣布,格鲁吉亚黑海沿岸的阿纳克利亚深海港将由格鲁吉亚国家以“地主模式”开发和拥有,邀请各州和国际公司租赁和装备各个码头(格鲁吉亚经济和可持续发展部,7月6日)。 Kvrivishvili表示,该项目吸引了中亚、中华人民共和国、海湾国家和西方国家的广泛国际兴趣,并补充说她仍然“乐观并希望看到中方作为阿纳克利亚深海港的合作伙伴参与”(格鲁吉亚商业媒体,7月7日)。

    Kvrivishvili 预计该项目的总成本约为 11 亿美元,预计首艘船将于 2029 年交付(格鲁吉亚商业媒体;格鲁吉亚经济与可持续发展部,7 月 6 日)。她还强调了最近通过格鲁吉亚的货运量的增长,并指出 1 月至 4 月的营业额同比增长了 21%,在过去四年中增长了 46%(格鲁吉亚经济和可持续发展部,7 月 6 日)。