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MoRTH规划四个机场式私人巴士港口；首先在那格浦尔出现
拟议的枢纽将取代非正式的路边登机点，改建有组织的巴士停车场、男女分开的洗手间、卫生食品区以及旅客在搭乘下一辆巴士之前可以休息的休息室。
来源:The Hindu Business Line _经济印度的私人城际巴士乘客中的许多人仍在路边等候，无法使用干净的洗手间、卫生的用餐空间或有遮蔽的座位，但他们很快就能获得专门的机场式航站楼，配有舒适的休息室和更安全的登机设施。
一位顶级行业消息人士告诉 Businessline，道路运输和公路部 (MoRTH) 计划通过公私合作模式为私营运营商开发四个此类巴士港口，首先从那格浦尔开始，然后在印度南部建设三个设施。
拟议的枢纽将取代非正式的路边上车点，改建有组织的巴士停车场、男女分开的洗手间、卫生食品区、乘客休息室以及旅客在搭乘下一趟巴士之前可以休息的空间。
道路运输和公路部长 Nitin Gadkari 在最近结束的甘地讷格尔 Prawaas 5.0 会议上与城际巴士运输运营商的高层领导人分享了这一进展，并表示“政府正在为私营运营商规划类似机场的巴士港口。”
该部尚未公开披露该计划，其中包括地点、投资要求、特许权结构或实施时间表。
然而，业内人士表示，那格浦尔预计将成为第一个测试机场式 PPP 模式能否在私人城际交通商业上可行的地方，该模式拥有便利的地理位置、强大的最后一英里连接性和特许权结构，允许商业收入支持建设和维护，同时又不会导致运营商或乘客无法承担航站楼费用。
卡纳塔克邦模型
行业消息人士补充说，MoRTH 已被建议深入研究卡纳塔克邦的巴士总站重建计划，该计划为拟议的国家 PPP 模式的运作提供了一个模板。在该结构下，政府机构或运输公司保留土地所有权，而私人特许经营商则设计、融资、建造、运营和维护航站楼。