详细内容或原文请订阅后点击阅览
美联航因没有实际窗户的“靠窗座位”面临诉讼
一名乘客声称该航空公司对没有窗户的靠窗座位收取了额外费用，一名加州法官允许针对联合航空公司的集体诉讼继续进行。该诉讼称，美联航在预订过程中将某些座位作为“靠窗座位”出售，从而误导了客户，尽管某些飞机配置（例如某些波音 737 飞机） [...]
来源:Aviation24.be一名乘客声称该航空公司对没有窗户的靠窗座位收取了额外费用，一名加州法官允许针对联合航空公司的集体诉讼继续进行。
该诉讼称，美联航在预订过程中将某些座位作为“靠窗座位”出售，从而误导了客户，尽管某些飞机配置（例如某些波音 737、波音 757 和空客 A321）的座位位于机舱墙壁旁边，但由于空调管道和电气系统等内部结构的放置而没有实际的窗户。
美联航辩称，其对靠窗座位的定义仅指座位相对于过道的位置，而不是保证物理窗口。然而，法官詹姆斯·多纳托驳回了航空公司驳回案件的请求，裁定乘客的主张合理，因为预订系统和登机牌明确将购买的座位识别为靠窗座位。
法院认为，美联航的票务信息可以合理地解释为承诺提供带窗户的座位，从而允许违约索赔继续进行。
美联航表示，已于 2025 年更新了选座流程，为乘客提供有关座位特性的更多信息。纽约也对达美航空提起了类似的诉讼，而包括美国航空和阿拉斯加航空在内的一些航空公司已经开始在选定的“靠窗座位”不包括实际窗户时通知乘客。