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波音公司面临着空姐的诉讼，超过737 Max 9门井喷
四名乘务员已开始对波音公司的法律诉讼，违反了与阿拉斯加航空公司737 Max 9门插头井喷事件有关的损害赔偿。
来源:航空资源新闻2024年1月5日，阿拉斯加航空公司1282航班，波音737 MAX 9，经历了重要的中间事件。乘客舱门插头组件以16,000英尺的距离脱离，引发了快速的机舱降压。
飞机从俄勒冈州波特兰市运行飞往加利福尼亚州安大略省的航班，安全返回了波特兰，有171名乘客和6名机组人员登上。
轻伤，包括一名空姐。现在，四名空姐提起诉讼，反对波音，指控疏忽并寻求赔偿身体和心理伤害。
本文研究了法律行动，对波音的影响以及航空业中更广泛的背景。
2024年1月事件的详细信息
出发波特兰后不久，当门插入插入时，1282航班遇到了严重的结构性故障，导致大量机舱抑制作用。
国家运输安全委员会（NTSB）的调查显示，没有固定门口的四个关键螺栓。它指出了波音公司制造和质量控制过程中的缺陷。
尽管事件严重性，但空姐随后的响应仍确保了乘客安全，尽管事件对机组人员产生了持久的影响。
针对波音的法律要求
2025年7月29日，四名受影响的乘务员在金县高等法院开始法律诉讼，他主张疏忽，产品责任和未能维护安全标准的要求，以生产737 MAX 9。
诉讼寻求损害医疗费用，损失的收入，持续的治疗费用和情绪困扰。
代表原告，律师特雷西·布拉米耶（Tracy Brammeier）表示：“这些飞行空姐表现出了典范的专业精神，尽管个人恐惧，但在乘客的安全方面优先考虑乘客的安全。他们应该为这一可预防事件的持久后果提供全部赔偿。”
律师Tracy Brammeier