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美国海军遇到火灾问题，似乎无法扑灭
问题不在于战舰为何着火。船舶是充满燃料、电力和弹药的浮动工业工厂。真正的问题是，为什么历史上资源最丰富的海军力量美国海军会一遍又一遍地遭遇同样的火灾，以及为什么在一场灾难之后吸取的教训很少能阻止下一场灾难的发生。 2026 年春季，四艘船在六周内发生火灾，答案令人不安，并且有记录。
来源:19FortyFive总结与要点：2026年春天，美国海军在六周内遭遇四艘军舰伤亡，其中最严重的是其最新航母杰拉尔德·R·福特号发生火灾，近200名水手因吸入烟雾而被送去接受治疗，并被迫改航维修。德怀特·D·艾森豪威尔号航空母舰和朱姆沃尔特号驱逐舰均在造船厂内发生火灾，希金斯号驱逐舰在太平洋短暂失去动力。该集群延续了已记录的模式。政府问责办公室 2023 年的一项审查发现，从 2008 年到 2022 年，海军在维护过程中在舰艇上遭受了超过 40 亿美元的火灾损失，并确定了维护期间（消防系统故障、动火作业产生火花）是核心漏洞。美国政府问责局发现，更深层次的失败在于，海军反复从每次火灾中吸取教训，但未能将其制度化，导致损失再次发生。
美国海军最害怕的是火灾
2025 年舰队周期间的库珀斯敦号航空母舰。19FortyFive.com 照片。
值得问的问题不是军舰为何着火。船舶是漂浮的工业工厂，装满了燃料、高压电力系统和弹药，自海军存在以来，火灾一直是水手最古老的敌人。真正的问题是，为什么美国海军这个历史上最强大、资源最丰富的海军力量却一次又一次地遭遇同样的火灾，以及为什么在一场灾难之后用血和钢写下的教训很少能阻止下一场灾难的发生。答案是令人不舒服并记录在案。
六周集群
模式比集群更旧
阿灵顿号航空母舰在 2025 年舰队周。图片来源：19FortyFive.com
海军写下教训但没有遵循
为什么它不断发生
2026 年集群处于所有这些因素的交汇点：危险的维护条件、无法可靠学习的机构、因过度使用而疲惫不堪的船员以及比之前任何一艘都更加复杂的战舰。