详细内容或原文请订阅后点击阅览
防御无人机的真正问题
.关于真正的无人机问题的博客文章已经过期了，因为我没有看到任何迹象表明真正的问题是公众讨论的一部分。结果，资源严重错配。想象一下您正在驾驶一辆汽车穿越典型的欧洲风景。顺便说一句，这里的景观与军事训练场非常不同。这里有树木、灌木丛、靠近道路的沟渠、建筑物、长有高大（超过 30 厘米高）农作物的田野、每个村庄都有足够的车库来隐藏一个 SUV 移动公司，周围还有废品。你经过其中一棵数不清的树时，它仍然在 50 m 之外。您的车辆配备了各种可以想象到的无人机检测传感器，例如可见光谱光学、NIR、MWIR、LWIR、mmW 雷达、声学、宽带频率分析仪。四轴飞行器在 100 m 高度伴随您的车辆，它会识别威胁，并且您车内的好友会检查报告。突然间，你死了。发生了什么事？一架附着在树背面的无人机听到您的车辆接近时，将其传感器和 EFP 绕着树干摆动，并向您发射 EFP 弹头。任何硬杀 APS 都无法阻止这种情况。头顶上的无人机什么也没看到。来源 https://www.researchgate.net/publication/382231382_Crash-perching_on_vertical_poles_with_a_hugging-wing_robot 什么“C-UAS”防御可以保护你？一些带有半主动激光导引头的 70 毫米火箭？一些带有雷达和热成像仪的 30 或 35 毫米自动火炮
来源:防卫与自由。
关于真正的无人机问题的博客文章已经过期了，因为我没有看到任何迹象表明真正的问题是公众讨论的一部分。结果，资源严重错配。
想象一下您正在驾驶一辆汽车穿越典型的欧洲风景。顺便说一句，这里的景观与军事训练场非常不同。这里有树木、灌木丛、靠近道路的沟渠、建筑物、长有高大（超过 30 厘米高）农作物的田野，每个村庄都有足够的车库来隐藏一个 SUV 移动公司，周围还有废品。
你经过一棵无数的树，它仍然有 50 m 远。您的车辆配备了各种可以想象到的无人机检测传感器，例如可见光谱光学、NIR、MWIR、LWIR、mmW 雷达、声学、宽带频率分析仪。四轴飞行器在 100 m 高度伴随您的车辆，它会识别威胁，并且您车内的好友会检查报告。突然间，你死了。
发生了什么？一架附着在树背面的无人机听到你的车辆接近时，围绕树干摆动传感器和 EFP，并向你发射 EFP 弹头。任何硬杀 APS 都无法阻止这种情况。头顶上的无人机什么也没看到。
哪些“反无人机”防御系统可以保护您？一些带有半主动激光导引头的 70 毫米火箭？带有雷达和热成像仪火控功能的 30 或 35 毫米自动炮？一些激光？一些微波束武器？不，即使是我自 2017 年以来主张的那种防御——带有机枪的 CUAS RCWS 或最多 20 毫米自动炮——也无法拯救你。
当然，许多被动和反应性保护可以轻松阻止 EFP 攻击。
EFP 攻击；具有 110° 或更大开角的聚能射孔弹
再说一次，你死定了。穿透次数超过 20 次，因为没有任何车辆可以通过足够的被动和反应装甲来防御这种情况。
- - - - -
我相信自 2017 年以来我已经对此进行了足够的思考。
对此没有视线防御。
S O
*：参见色诺芬