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新型 RAF H-47ER Chinooks 揭晓运动版第 160 款 SOAR 风格黑色涂装方案
波音公司发布的英国皇家空军下一批支奴干直升机的图像证实了长期以来有关其与美国 MH-47G 型号相似的报道。新建的支奴干直升机将取代目前英国皇家空军服役的一些最古老的型号，其中一些可以追溯到 20 世纪 80 年代初。 H-47ER 规格支奴干是第一个 [...]
来源:The Aviationist波音公司发布的英国皇家空军下一批支奴干直升机的图像证实了长期以来有关其与美国 MH-47G 型号相似的报道。
新建的支奴干直升机将取代目前英国皇家空军服役的一些最古老的型号，其中一些可以追溯到 20 世纪 80 年代初。
H-47ER 规格支努干直升机是第一批在海外销售的 Block II 支努干直升机，也是英国皇家空军继支努干直升机 HC3（现已升级为 HC5）之后第二次涉足“胖坦克”特种作战型号。当 2000 年代初期交付时，该型号旨在作为 MH-47E 的简化版本，但受到与所安装的航空电子设备相关的认证问题的困扰。
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后来的一项计划是将英国皇家空军的 Chinook HC2 中已经经过认证的航空电子设备包安装到 HC3 机队上，该计划于 2009 年完成并生产了第一架飞行飞机。它们随后被纳入 Julius 项目的范围，集成了泰雷兹的数字驾驶舱系统，Chinook HC2 变成了 HC4，Chinook HC3 变成了 HC5。
奇怪的是，尽管这些直升机被指定将取代英国皇家空军最古老的支奴干直升机（指定为 HC6A），但它们的设备和涂装方案表明它们致力于特种作战任务，如 HC5，而不是像 HC6A 那样用作通用机身。再加上曾经拥有 60 架的英国皇家空军“支奴干”机队的整体削减，将导致旋翼空运的重大损失。虽然这些装备精良的飞机可用于通用任务，但它会增加这些功能更强大、更精致的机身的总飞行时间，并面临因事故或其他损坏而暂时或永久失去现役机队的风险。
目前已从波音公司订购了 14 架飞机。根据国防投资计划，预计未来几年将进一步订购支奴干飞机，但现在说下一批将采取什么形式还为时过早。