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ACNZ 用新型复合材料飞机瞄准老化的支线货运机队
新西兰航空复合材料公司 (ACNZ) 推出了一款新型全复合材料飞机，旨在取代世界上老化的支线货运机队，目标市场...ACNZ 推出新型复合材料飞机，瞄准老化的支线货运机队，该飞机首先出现在《航空商业新闻》上。
来源:航空业务新闻新西兰航空复合材料公司 (ACNZ) 推出了一款新型全复合材料飞机，旨在取代世界上老化的支线支线货运机队，目标市场拥有 3,200 多架飞机，而运营商目前几乎没有现代替代品。
这家新西兰制造商表示，其“AC-2 AveniQ”主要针对支线货运业务而设计，旨在满足替换市场的需求，其中许多飞机的机龄在 20 至 35 年之间，并且目前只有一款新认证的铝制竞争对手 Cessna SkyCourier。
这款单引擎涡轮螺旋桨飞机的有效载荷为 6,000 磅，翼展为 22 米，燃油容量为 4,000 升，但被设计为模块化平台，也可配置用于客运、医疗后送和人道主义任务、海上监视、空中消防和军事行动。
该飞机已达到原型准备阶段，ACNZ 表示飞行准备演示机可在施工开始后 12 至 14 个月内完成。
AC-2 AveniQ 围绕全复合机身进行设计，在开发时还考虑到了未来的推进技术，在混合动力、氢动力和电动动力系统成熟时保留了它们的兼容性。该平台还旨在支持无人机集成。
驾驶式涡轮螺旋桨飞机型号的认证将通过新西兰民航局第 23 部分流程进行，然后根据新西兰和美国之间的双边协议寻求联邦航空局 (FAA) 验证。
ACNZ 估计，未来十年，仅美国货运替代市场就需要 500-800 架飞机，潜在收入为 3-48 亿美元，不包括监视、消防、无人机和国防变体的需求。
ACNZ 首席执行官兼首席设计师 Lapo Ancillotti 表示：“潜在市场巨大，AC-2 AveniQ 专为满足这一市场需求而设计。