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维兹航空排除在萨格勒布和卢布尔雅那建立近期基地的可能性
维兹航空表示，萨格勒布和卢布尔雅那仍不符合建立基地的要求。这些评论是在管理层和员工之间的内部问答会议上发表的，在此期间员工可以提出有关航空公司运营的问题。威兹航空表示，它与这两个机场“保持着持续的讨论”，但指出，与机场相关的成本仍然是在这两个城市设立飞机的主要障碍，因为它们会破坏此类运营的商业可行性。该航空公司补充说，它将继续探索这两个市场的机会。虽然维兹航空目前运营着两条从卢布尔雅那出发的航线，但它已经十多年没有飞往萨格勒布了。该言论并不排除开通飞往克罗地亚首都的航班，但表明目前尚未考虑在那里建立基地。越来越多的人猜测该航空公司可能会根据机场的新激励计划开通飞往萨格勒布的航班。威兹航空今年大幅扩大了在克罗地亚的业务，新增了十几条飞往杜布罗夫尼克、扎达尔和里耶卡的季节性航线。在今年夏天克罗地亚市场的低成本航空公司中，其可用座位数排名落后于瑞安航空、易捷航空和欧洲之翼航空，但在本季度增加了超过 10 万个座位后，已经超越了 Jet2、Volotea、Vueling 和挪威航空。 与此同时，Wizz Air 表示斯洛文尼亚市场的潜力“巨大”，表示
来源:EX-YU航空新闻维兹航空表示，萨格勒布和卢布尔雅那仍不符合建立基地的要求。这些评论是在管理层和员工之间的内部问答会议上发表的，在此期间员工可以提出有关航空公司运营的问题。威兹航空表示，它与这两个机场“保持着持续的讨论”，但指出，与机场相关的成本仍然是在这两个城市设立飞机的主要障碍，因为它们会破坏此类运营的商业可行性。该航空公司补充说，它将继续探索这两个市场的机会。虽然维兹航空目前运营着两条从卢布尔雅那出发的航线，但它已经十多年没有飞往萨格勒布了。该言论并不排除开通飞往克罗地亚首都的航班，但表明目前尚未考虑在那里建立基地。
人们越来越多地猜测该航空公司可能会根据机场的规定推出飞往萨格勒布的航班
。威兹航空今年大幅扩大了在克罗地亚的业务，新增了十几条飞往杜布罗夫尼克、扎达尔和里耶卡的季节性航线。在今年夏天克罗地亚市场的低成本航空公司中，其可用座位数落后于瑞安航空、易捷航空和欧洲之翼航空，但在本季度增加了超过 10 万个座位后，已经超越了 Jet2、Volotea、伏林航空和挪威航空。
与此同时，维兹航空将斯洛文尼亚市场的潜力描述为“巨大”，称需求远远超出了目前的航空连接水平。该航空公司最近表示：“如果条件得到改善，特别是首都机场的通行成本，斯洛文尼亚将有巨大的潜力。我们正在饶有兴趣地关注它，但必须努力打破这种局面，这对斯洛文尼亚来说将是非常有帮助和有益的。”