详细内容或原文请订阅后点击阅览
去年，巴斯蒂安 (Bastian) 提出了联合航空可能与达美航空合并的想法
有消息称，美国联合航空首席执行官斯科特·柯比 (Scott Kirby) 与达美航空首席执行官接洽……巴斯蒂安去年提出的联合航空可能与达美航空合并的消息首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime有消息称，联合航空首席执行官斯科特·柯比 (Scott Kirby) 与达美航空首席执行官斯科特·巴斯蒂安 (Scott Bastian) 接洽，提出合并提议。
据《华尔街日报》采访知情人士报道，柯比直接给巴斯蒂安打电话，询问他传达的想法。
美国报纸报道称，达美航空研究了该提案，并进行了“初步尽职调查”以评估其效益。
最终，合并从未启动，但此举的消息或许表明柯比看到了特朗普政府领导下达成交易的机会。
在 2026 年 4 月的评论中，交通部长肖恩·达菲 (Sean Duffy) 表示，如果大型航空公司之间进行合并，那么“他们将不得不剥离部分资产”，但将根据“具体情况”做出决定。
他还补充说，特朗普总统“喜欢看到大交易发生”。
2026 年 4 月，有消息称，柯比在白宫会见美国总统唐纳德·特朗普时讨论了与美国航空合并的可能性。
柯比在 2026 年 4 月 27 日的一份声明中证实，他曾与美国航空接洽探讨合并事宜，但表示这家总部位于沃斯堡的航空公司拒绝参与。
“我与美国航空公司联系探索一种组合，因为我认为我们可以一起为客户做一些不可思议的事情，”柯比当时说道。
柯比认为，规模更大的美国航空公司可以更有效地与外国航空公司竞争。柯比表示，外国航空公司运营着约 65% 的飞往美国的长途航班座位，而外国公民约占这些乘客的 40%。
美国航空表示，对与联合航空合并不感兴趣，并警告称，此类交易将对竞争和消费者产生负面影响。
即使有同情的特朗普政府，美国最大的两家航空公司之间的交易也不太可能被接受。
捷蓝航空和精神航空于 2024 年 3 月放弃合并。