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2028 年 7 月，美国国家航空航天局 (NASA) 向土星卫星泰坦发射了一架汽车大小、重 1,000 磅的核无人机，这是一次为期 6 年、耗资 33.5 亿美元的旅程，前往的世界空气密度是地球的四倍，重力是地球的七分之一，飞行是最容易的部分。
美国宇航局即将尝试一些它从未尝试过的事情：它将驾驶一架汽车大小的钚动力无人机飞越土星最大卫星的表面，而不是另一个六轮漫游车。蜻蜓号于 2028 年 7 月发射，并于 2034 年抵达土卫六。奇怪的是，土卫六是太阳系中为数不多的比地球更容易飞行的地方之一。大气层的密度是我们的四倍，重力是我们的七分之一，因此八个转子可以举起一个 1,000 磅重的实验室，并留出空间。在三年多的时间里，蜻蜓号将在数十个地点之间跳跃，在距离太阳 9 亿英里的冰冻世界中寻找生命出现之前的碳化学物质。
来源:19FortyFive即将到来的蜻蜓任务不同于美国宇航局曾经尝试过的任何行星任务。蜻蜓号不同于好奇号或毅力号等缓慢移动的火星车，而是一种汽车大小的核动力无人机，旨在飞越土星卫星泰坦的表面。
这项任务最近获得 NASA 批准，并确认于 2028 年 7 月发射，将耗资约 33.5 亿美元，反映了行星探索方法的重大转变。
为什么选择泰坦？
泰坦是土星最大的卫星，也是太阳系中最迷人的世界之一。土卫六是唯一拥有厚厚大气层、天气、云、雨、河流和湖泊的卫星。
但与地球不同的是，土卫六的河流和湖泊是液态甲烷和乙烷而不是水。科学家相信，在冰冷的地壳之下，可能存在全球液态水海洋。
泰坦富含碳基有机分子（生命的组成部分），科学家经常将泰坦描述为早期地球的冰冻版本，早期地球在生命出现之前就已存在。
泰坦也非常适合执行飞行任务。尽管重力仅为地球的七分之一，但大气层的密度大约是地球的四倍。
稠密的空气会产生巨大的升力，而低重力意味着保持空中所需的能量要少得多——这些因素的结合对飞行来说是个好兆头。
2026 年 6 月 28 日在 NASA 肯尼迪航天中心进行模拟发动机测试。
美国宇航局标志。 19 四十五图像。
美国宇航局工程师甚至指出，理论上，佩戴人造翅膀的人类可以在土卫六上飞行。
事实上，土卫六比火星更容易飞行，火星的大气层极其稀薄，直升机需要旋翼极快旋转才能保持在空中。
认识蜻蜓
Dragonfly 重约 1,000 磅，大小与一辆小型汽车相当。蜻蜓是第一架设计用于携带完整的科学实验室穿越另一个世界的旋翼飞机，它使用八个旋翼、四个臂和同轴反向旋转旋翼对。
Dragonfly 将由钚提供动力，而不是阳光。