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NHTSA 在特斯拉致命事故后考虑制定新的车门安全规则
在发生致命事故导致乘员或救援人员无法打开特斯拉车门后，联邦监管机构正在考虑制定规则，要求明显的机械释放装置，但任何新标准可能需要数年时间
来源:科学美国人在有报道称人们无法逃离燃烧的特斯拉汽车后，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 正在考虑制定新的车门安全规则。但任何改变都可能需要数年时间才能生效。
7 月 24 日，NHTSA 拒绝了去年 11 月提交的公民请求，要求该机构对 2022 款特斯拉 Model 3 展开安全缺陷调查。该请求称，这些汽车的手动紧急门释放装置旨在在电子控制装置失效时起作用，但不易接近或识别。
请愿者称，他们的 Model 3 在发生正面碰撞并起火后，其电子开门控制装置出现故障。他们也无法找到手动释放装置，被迫爬过后座并从后排乘客窗户退出。
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特斯拉乘客通常按下电子按钮从车内打开前门。如果车辆断电，车窗控制器旁边的一个单独的机械杠杆可以提供备份，但乘客可能不熟悉它的设计和位置。
安德烈斯·巴伦苏埃拉 (Andres Valenzuela)/多伦多星报 (Getty Images)
彭博社 2025 年 12 月的一项调查显示，至少有 15 人在特斯拉车门无法打开的事故中死亡。
在其决定中，国家公路交通安全管理局表示，通过更广泛的规则制定流程比通过缺陷调查可以更好地解决这个问题。目前的联邦法规对门锁、插销和铰链进行了管理，但没有规定紧急机械释放装置的位置或标签的清晰程度。该机构目前正在考虑制定一项新规则，要求所有汽车均配备“坚固且明显的车门出口系统”。