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维持空运效率：62 天 AMXS 挺身而出凤凰 AMU
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来源:美国空军机动司令部新闻刘易斯-麦科德联合基地向联合部队提供 40 架 C-17 Globemaster III，执行空中机动司令部近 34% 的空运行动。有了这种水平的支持，确保每架 C-17 保持飞行状态至关重要。这就是第 62 空运联队的飞机维修部队发挥作用的地方。
AMU 是第 62 飞机维修中队下的定制组织，旨在满足每个 62 飞机维修中队的特定需求。分配给第 8 空运中队的 Dragon AMU 和分配给第 4 AS 的 Knight AMU 确保满足国内和国外的重要维护需求。虽然所有 AMU 都可以支持 JBLM 的任何 C-17，但它们通常与其相关中队一起部署，以促进下行连续性。
为了为未来和正在进行的战斗和人道主义行动做好准备，第 62d AMXS 设立了第三个 AMU 来支持他们的最后一个飞行中队：第 7 空运中队，现在由凤凰城 AMU 提供支持。
“拥有三个 AMU 非常重要，因为当涉及到如何分配我们的 C-17 执行任务时，它可以让我们更好地做好准备，”高级军士长说道。 David King，菲尼克斯 AMU 的 62 级 AMXS 主管。 “这也使我们与我们的部署周期保持一致。当我们训练、装备、准备时，我们正在与我们匹配的空运中队一起做这些事情。当我们的活动箱出现时，我们已经在过去 18 个月里建立了这个团队和家庭，所以当我们走出那扇门时，我们已经做好了准备。”
凤凰城 AMU 的诞生使 JBLM C-17 机队的能力均衡。更直接地说，它允许 62d AMXS 下的各种维修飞行员在一面旗帜下对齐，支持第 7 AS，而不脱离其他两个 AMU。
Phoenix AMU 不仅提供了更多功能，而且还提供了改进的机会。
这种文化的很大一部分是在菲尼克斯 AMU 接收其第一个重大项目：验收 8199 飞机时形成的。