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阿拉斯加航空将在夏威夷机队中增加载客和货运 B737 飞机
阿拉斯加航空集团已选择 B737-800 作为在夏威夷运营岛际航班的 19 架前夏威夷航空公司 B717-200 机队的替代机型。过渡将于 2028 年开始，航空公司希望通过延期“迅速行动”。该航空公司还计划以新的 Hawaiian Air Cargo 品牌在夏威夷运营 B737-800(BCF)。 “B737-800 为我们提供了一个经过验证、功能强大的平台，开启邻岛飞行的新篇章，”夏威夷运营主管吉姆·兰德斯 (Jim Landers) 说道。 “它非常适合......
来源:ch-aviation博客阿拉斯加航空集团已选择 B737-800 作为在夏威夷运营岛际航班的 19 架前夏威夷航空公司 B717-200 机队的替代机型。过渡将于 2028 年开始，航空公司希望通过延期“迅速行动”。
该航空公司还计划以新的 Hawaiian Air Cargo 品牌在夏威夷投放 B737-800(BCF) 飞机。
“B737-800 为我们提供了一个经过验证、功能强大的平台，开启邻岛飞行的新篇章，”夏威夷运营主管吉姆·兰德斯 (Jim Landers) 说道。 “它非常适合群岛的运营需求，为我们的团队提供了从 B717 过渡的清晰路径，同时继续提供我们的客人所期望的可靠服务。”
该航空公司强调，选择 B737 是因为其“经过验证的机身和发动机能够承受邻岛运营的高周期，同时使航空公司能够保持运力以满足从早到晚的频繁出发的完整时间表的需求。”它补充说，它还将提供更多的货物空间，包括冲浪板。
该飞机将以夏威夷航空品牌运营，但在两家航空公司合并后，将获得阿拉斯加航空的许可。 “一旦整合完成”，它们将以檀香山为基地，由当地机组人员和飞行员运营。
该航空公司没有透露任何进一步的细节，也没有回应 ch-aviation 的置评请求。
阿拉斯加航空目前运营着 59 架 B737-800 飞机，但尚不清楚是否会将其中任何一架转移到夏威夷或采购新飞机。该航空公司正在将机队转为 B737 MAX 机队。
该航空公司是仅存的两家 B717 运营商之一，另外两家是达美航空。该机型非常适合在夏威夷执行任务，因为它的设计适合高循环、短途飞行，并且在对发动机具有挑战性的含盐环境中具有良好的性能。