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汉莎航空集团和法航荷航集团提交对 TAP 葡萄牙航空少数股权的约束性出价
汉莎航空集团和法航荷航集团均提交了收购该航空公司少数股权的具有约束力的要约，TAP 葡萄牙航空向私有化又迈进了一步。汉莎集团和法航荷航集团提交了对 TAP 葡萄牙航空少数股权的约束性要约。该消息首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻葡萄牙的旗舰航空公司 TAP 葡萄牙航空距离部分私有化又近了一步。 2026 年 7 月 29 日，汉莎航空集团和法航荷航集团均提交了收购该航空公司少数股权的具有约束力的要约。
葡萄牙政府计划出售高达 49.9% 的 TAP 股份，其中 44.9% 出售给战略合作伙伴，5% 保留给员工。
这一进展标志着拖延已久的 2025 年重新启动的私有化进程的关键时刻。政府希望 TAP 加入更大的航空集团，以实现更好的稳定性和增长。
欧盟国家援助规则进一步限制公共资金，因此强大的私人合作伙伴对于该航空公司的未来至关重要。
汉莎航空集团的提案：长期合作伙伴关系
汉莎航空集团拟收购少数股权，同时建立深入的战略合作伙伴关系。该集团计划将里斯本定位为主要的大西洋枢纽，改善欧洲、拉丁美洲、非洲和北美之间的联系。 TAP 将保留其品牌、国家形象和总部设在葡萄牙。
汉莎航空强调其与葡萄牙的紧密联系。该集团已在那里运营 70 多年，每周提供 353 趟航班，并在当地雇用了 500 多名员工。预计到 2030 年，随着 Lufthansa Technik 在波尔图附近建立新的发动机和部件维修设施，这一数字将超过 1,000 架。
此次出价超出了金融范围。它包括工业发展、创造就业和可持续增长。汉莎航空指出其成功整合了瑞士航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空和意大利航空。
这些例子展示了民族品牌如何在更大的集团中蓬勃发展，同时获得财务实力和网络规模。
法航-荷航的雄心勃勃的计划
法航-荷航提交了一份具有约束力的收购要约，收购最多 49.9% 的 TAP 股份。该提案涵盖所有业务领域，包括客运、货运、忠诚度计划以及维护、修理和大修 (MRO)。