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法航-荷航集团和汉莎航空竞购 TAP 葡萄牙航空 - 但接下来会发生什么？
法航荷航集团和汉莎航空集团继 4 月份的非约束性竞标后，现已提交具有约束力的收购要约，收购 TAP 葡萄牙航空的少数股权……法航荷航集团和汉莎航空竞购 TAP 葡萄牙航空后，接下来会发生什么？首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime继 2026 年 4 月的非约束性出价后，法航荷航集团和汉莎航空集团现已提交具有约束力的要约，收购 TAP 葡萄牙航空的少数股权。
2026 年 7 月 29 日，法航荷航集团率先确认其要约收购 TAP 葡萄牙航空 44.9% 至 49.9% 的股份。
随后，汉莎航空亮出了自己的底牌，宣布它也提交了收购这家葡萄牙航空公司少数股权的出价。
法航-荷航在其声明中表示，它制定了“加强 TAP 的全面战略计划，并对整个葡萄牙创造就业和价值进行了详细预测”。
如果被选中，法航-荷航表示将“将里斯本定位为其独特的南欧枢纽”，而公开支持竞标的合作伙伴达美航空表示，如果成功，这家美国航空公司“将立即与 TAP 就涉及的战略商业协议展开谈判”。
法航-荷航还强调计划在葡萄牙开展新的维护、修理和大修 (MRO) 活动，创造高技能就业机会并增加葡萄牙的连通性。
汉莎航空表示，其报价“超越了金融投资”，该航空公司“在葡萄牙活跃了 70 多年”。
该公司在该国雇用了 500 多名技术熟练的专业人员，凭借位于圣玛丽亚达费拉的新 Lufthansa Technik 工厂，这一数字预计到 2030 年将增至 1,000 名。
这家德国公司补充说，它“提出了一个结合了战略、工业、社会和金融方面的报价”。
汉莎航空还表示，它已经成功发展了瑞士航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空以及最近的意大利航空等国家航空公司。
该过程的后续步骤是什么？
TAP 葡萄牙航空由葡萄牙政府全资拥有，由该国投资公司 Parpública 负责管理投标过程。
如果互动并非真正旨在帮助实现流程目的，Parpública 可能会拒绝互动。