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由于地缘政治压力迫使战略暂停，靛蓝航空结束临时宽体运营
由于地缘政治紧张局势导致其欧洲长途服务遇到困难，靛蓝航空将于 10 月份根据与挪威大西洋航空公司签订的 ACMI 协议终止其宽体机运营。由于地缘政治压力迫使战略暂停，靛蓝航空终止临时宽体机运营的消息首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻印度最大的航空公司靛蓝航空将从 2026 年 10 月 25 日起暂停其当前的宽体航班运营，这标志着其早期的长途实验暂时停止，同时等待自己的空客 A350-900 机队交付。
7 月 31 日宣布的这一决定也终止了该航空公司与挪威挪威大西洋航空公司的湿租 (ACMI) 协议。根据这一安排，自 2025 年初以来，六架波音 787-9 飞机已开始运营选定的印度-欧洲航线。
IndiGo 加入合作伙伴关系是为了加速长途运营方面的学习、培养机组人员和网络能力，并在 A350 抵达之前建立品牌影响力（原定于 2027 年抵达）。
租赁的梦想飞机提供前往伦敦希思罗机场、阿姆斯特丹、曼彻斯特等目的地的服务。
外部压力迫使 ACMI 关闭
然而，经营环境明显恶化。与中东地缘政治紧张局势相关的空域限制迫使航线更长，而燃油价格上涨、货币压力和成本上升削弱了航线效率、时刻可靠性和竞争力。
因此，从 10 月 25 日起，孟买至阿姆斯特丹的航班将改用靛蓝航空的空客 A321XLR 窄体机。伦敦希思罗机场的服务将暂时停止，直至 A350-900 抵达。
该航空公司强调其更广泛的国际扩张计划保持不变，通过 A321XLR 持续增长并最终部署其订购的 60 架 A350。靛蓝航空承诺通过替代安排或退款来支持受影响的乘客。
从 Norse Atlantic 的角度来看，双方一致同意自 2026 年 11 月 1 日起终止 ACMI 合作伙伴关系。
在靛蓝航空早些时候关闭其曼彻斯特航线后，六架 787-9 中的一架已计划于 8 月底返航。剩下的五件现在也将被重新交付。