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捷蓝航空 2026 年第二季度收入强劲增长，恢复 2026 年展望
捷蓝航空在 JetForward 转型战略的推动下，2026 年第二季度表现强劲，营业收入增长 14.5%，达到 27 亿美元，因此恢复了全年展望。《捷蓝航空 2026 年第二季度收入强劲增长，恢复 2026 年展望》首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻捷蓝航空于 7 月 28 日公布了强劲的 2026 年第二季度业绩，突显其 JetForward 转型战略在燃油价格上涨的情况下取得了早期成功。
在强劲的客户需求和有针对性的商业计划的推动下，该航空公司公布的营业收入为 27 亿美元，比上年增长 14.5%。
每可用座位英里收入 (RASM) 同比增长 10.9%，接近公司修订后指引的上限。
这一业绩反映了高级舱和主舱产品的广泛实力。高级舱 RASM 增长约 13%，经济舱 RASM 增长 11%。运力同比小幅增长 3.2%，符合预期。
燃料成本造成短期压力，但复苏超出预期
燃油价格上涨严重影响了盈利能力。第二季度，捷蓝航空的平均燃油成本达到每加仑 4.23 美元，比去年上涨 76%。
这导致运营费用上升，导致运营亏损 1.41 亿美元，净亏损 2.47 亿美元，即每股亏损 0.66 美元。
尽管燃油成本大幅上涨，该航空公司还是收回了近 50% 的上涨燃油成本，远高于最初预期的 30-40%。
不包括燃油的每可用座位英里成本（CASM 不含燃油）同比仅上涨 2.4%，比指导中值高出 1.6 个百分点。这种严格的成本管理凸显了捷蓝航空的运营重点。
JetForward 战略取得切实进展
JetForward 推出两年来，截至 2026 年 6 月，捷蓝航空已累计增加 4.7 亿美元的息税前利润。
该公司仍有望在 2027 年底之前实现 850-9.5 亿美元的年度增量 EBIT 效益，预计到 2028 年将增至约 12 亿美元。
主要亮点包括提高运营可靠性，A14 性能同比提升约 1 个百分点，净推荐值同比提升 5 个百分点。
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