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欧盟绿色协议：进展如何？
早在 2019 年疫情爆发前，欧盟就通过了《欧洲绿色协议》，设定了到 2050 年欧盟排放量实现气候中和的目标。到 2026 年，30 年时间窗口已经过去了 20%。欧盟政府因对这些类型采取强有力的行动而享有盛誉……继续阅读欧盟绿色协议：进展如何？帖子欧盟绿色协议：进展如何？首次出现在《对话经济学家》上。
来源:对话经济学家早在 2019 年疫情爆发前，欧盟就通过了《欧洲绿色协议》，设定了到 2050 年欧盟排放量实现气候中和的目标。到 2026 年，30 年时间窗口已经过去了 20%。欧盟政府因为实现此类目标而采取强有力的行动而享有盛誉。最近好吗？马格努斯·亨雷克森 (Magnus Henrekson)、克里斯蒂安·桑德斯特罗姆 (Christian Sandström) 和米凯尔·斯坦库拉 (Mikael Stenkula) 编辑了 16 篇论文集，在《绿色创业国家？》中提供了一份警示性进展报告。探索绿色交易的陷阱（施普林格国际创业研究
第 49 卷，2026 年，开放获取）。
在该卷的介绍性概述文章中，Henrekson、Sandström 和 Stenkula 指出，欧盟正在采取一系列广泛的政策：不仅是太阳能和（陆上和海上）风能，还有氢能、零排放汽车、改进的电池等等。例如，“从2035年起注册的所有新乘用车和轻型商用车必须是零排放”。
氢能战略设想“到 2030 年，欧盟安装至少 40 吉瓦的可再生氢电解槽，生产多达 1000 万吨可再生氢。REPowerEU 进一步强化了这一目标，呼吁到 2030 年国内生产 1000 万吨，额外进口 1000 万吨。氢被视为直接电气化面临挑战的行业的关键能源载体，例如钢铁、化工和重工业。运输。”从长远来看，40吉瓦大约相当于25个新核反应堆。
欧盟海上可再生能源战略包括“到 2030 年海上风电达到 60 吉瓦，到 2050 年达到 300 吉瓦。……从长远来看，2050 年的目标将是法国 57 座核反应堆总装机容量的近五倍，而法国 2025 年的核反应堆装机容量约为 63 吉瓦。”
简而言之，这些提案和其他提案的规模都非常巨大。其中几篇论文重点关注特定程序。根据编辑的描述：