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A-10 Thunderbolt II 在戴维斯-蒙森空军基地进行最后一次飞行
美国空军第 355 联队在戴维斯-蒙森空军基地使用 A-10C Thunderbolt II 进行了最后一次飞行，结束了该基地的 A-10 行动。分配给美国空军第 355 联队的 A-10C Thunderbolt II 在亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地进行了最后一次飞行。飞行庆祝结束[...]
来源:The Aviationist美国空军第 355 联队在戴维斯-蒙森空军基地使用 A-10C Thunderbolt II 进行了最后一次飞行，结束了该基地的 A-10 行动。
分配给美国空军第 355 联队的 A-10C Thunderbolt II 在亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地进行了最后一次飞行。这次飞行庆祝了 A-10 50 年后在该设施的运营结束，该飞机于 1976 年首次抵达该设施。
这架飞机由两艘舰艇组成，由第 355 作战群指挥官罗德尼·德怀尔 (Rodney Dwyer) 中校和第 357 战斗机中队指挥官瑞安·鲁特 (Ryan Rutter) 中校驾驶。该军种表示，“疣猪”飞机“最后一次飞越图森和该设施，向近距空中支援任务中精确和勇敢的传统致敬”。
第 357 飞行中队最近于 2026 年 4 月毕业了最后一批 A-10 飞行员，他们于 3 月中旬完成了任务资格培训。 6 月，该基地还在亚利桑那州吉拉本德附近的巴里·M·戈德沃特靶场举办了 A-10C 的最后一次公开靶场日活动。
去年，该基地还解散了第 924 战斗机大队，该大队负责监管第 47 战斗机中队，即空军预备役司令部 (AFRC) 的 A-10C 正式训练单位。该装置现在计划过渡到 F-35A Lightning II。
A-10 退役
A-10 飞行运营的结束标志着飞机退役又迈出了一步。该军种已经关闭了犹他州希尔空军基地的 A-10 基地维护，并将很快结束内利斯空军基地武器学校的 A-10 运营。
即使空军宣布将在 2030 年之前保留两个中队，这些步骤似乎仍在继续。这将是佐治亚州穆迪空军基地的一个现役中队和密苏里州怀特曼空军基地的一个空军预备役中队。