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巴哈马通过追溯至 2021 年的账单打击飞机运营商
多年来，巴哈马努力说服私人飞行员来访、宣传其机场、组织航班……巴哈马向飞机运营商征收 2021 年追溯账单的帖子首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime多年来，巴哈马努力说服私人飞行员来访、宣传其机场、组织航班并提供旅行奖励。许多飞行员热情地响应，从佛罗里达州和美国其他地方进行短途旅行，去享受海浪和沙滩。
现在，许多同样的飞机运营商正在收到令人意外的高额追溯账单，这些账单可以追溯到五年多以前。
巴哈马空中航行服务管理局（BANSA）自 2021 年 5 月 1 日起开始向乘坐活塞双翼飞机、涡轮螺旋桨飞机和喷气式飞机往返巴哈马、在巴哈马境内或飞越巴哈马的运营商收取追溯导航费。
该费用适用于私人和商业航班。单引擎活塞飞机的私人飞行以及搜索和救援任务、紧急医疗飞行、某些紧急着陆以及政府或军用飞机不受限制。
据美国商务航空协会 (NBAA) 称，当时已经支付费用的运营商也将被收取费用。 BANSA 正在寻找先前金额与新费率之间的差额。
NBAA 表示，增幅从近 300% 到近 700% 不等，具体取决于飞机的最大起飞重量。这些费用不包括海关费用、机场管理局费用、着陆费和固定运营基地费用。
这些法案还可能给飞机所有者和买家带来问题。 CST 飞行服务公司询问 BANSA 与飞机相关的未付费用是否会成为未来所有者的责任。 BANSA 回复称，如果运营商拒绝付款，巴哈马政府可能会扣押一架背负债务的飞机，并表示在飞机出售后也将适用同样的政策。
这并不一定意味着买方合法地承担前所有者的债务。这确实意味着，即使所有权发生了变化，未付余额的飞机在返回巴哈马时也可能面临拘留。
旅游部没有回应置评请求。